A.在海圖水深點上疊加潮高顯示
B.使用潮高表顯示潮汐情況
C.利用曲線表示潮汐狀態(tài)
D.根據(jù)港口名稱進行潮汐查詢
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雷達應(yīng)答器是一種（）的雷達航標。
Ⅰ、有源主動；
Ⅱ、有源被動；
Ⅲ、無源
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.從該物標的正東14海里向東所看到的形狀
B.從該物標的正西14海里向東所看到的形狀
C.從該物標的正東14海里向西所看到的形狀
D.從該物標的正西14海里向西所看到的形狀
A.雷達測距存在測量點的誤差，因此宜選擇有明顯特征的物標如裝有Remark的固定燈標（塔）
B.雷達測距存在測量點的誤差，因此宜選擇有明顯特征的物標如孤立的小島
C.用六分儀測距也存在測量點（物標岸線）的誤差，因此應(yīng)選擇陡峭、岸距小的物標，并且只能在白天能見度較好的情況下觀測
D.用六分儀測物標垂直角求距離時，物標高度應(yīng)是海圖上高程值
解決航海實際問題時，將地球形狀視為圓球體的有：（）
Ⅰ、定義地理坐標；
Ⅱ、定義海里；
Ⅲ、繪制簡易墨卡托海圖；
Ⅳ、航跡計算中的平均緯度算法；
Ⅴ、航跡計算中的墨卡托算法；
Ⅵ、設(shè)計大圓航線
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
C.Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
A.長度為對水真速度，方向為船首向
B.長度為對地真速度，方向為航跡向
C.長度為對水真速度，方向為航跡向
D.長度為對地真速度，方向為船首向
最新試題
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
旋回直徑：指船舶作定常旋回時重心（）
下列關(guān)于運用雷達來進行定位的說法，不正確的是（）
運動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
以春分點為參考點得到時間稱為（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故