如圖所示,①②③④分別表示船舶磁羅經(jīng)中四種不同的自差校正器,則用于校正傾斜自差的校正器為()。
A.①
B.②
C.③
D.④
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A.垂直角避險(xiǎn)
B.導(dǎo)標(biāo)避險(xiǎn)
C.水平角避險(xiǎn)
D.方位避險(xiǎn)
A.干出高
B.高程
C.比高
D.頂高
A.S波段
B.X波段或S波段
C.X波段
D.X波段和S波段
A.速度誤差
B.搖擺誤差
C.沖擊誤差
D.緯度誤差
在海圖作業(yè)中,航向的標(biāo)注應(yīng)包括()。
Ⅰ、其航向;
Ⅱ、計(jì)劃航向;
Ⅲ、計(jì)劃航向?qū)?yīng)的陀螺羅經(jīng)航向;
Ⅳ、風(fēng)流壓差值;
Ⅴ、陀螺羅經(jīng)差;
Ⅵ、磁差
A.Ⅰ~Ⅵ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅱ~Ⅵ
最新試題
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法,正確的是()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。