A.S-57主要是關(guān)于ENC數(shù)據(jù)庫的性能標(biāo)準(zhǔn)以及ENC的更新規(guī)范。
B.S-52主要是關(guān)于ECDIS的海圖內(nèi)容、圖標(biāo)、顏色和顯示規(guī)范等的規(guī)定。
C.S-61即《光柵海圖產(chǎn)品規(guī)范》，是RNC制作的主要標(biāo)準(zhǔn)。
D.S-61即《THO數(shù)據(jù)保護(hù)方案》，是ENC數(shù)據(jù)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
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根據(jù)IALA浮標(biāo)制度規(guī)則規(guī)定，下列哪些國家屬于A區(qū)域？（）
Ⅰ、日本；
Ⅱ、韓國；
Ⅲ、菲律賓；
Ⅳ、南北美洲；
Ⅴ、歐洲；
Ⅵ、非洲
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅳ～Ⅵ
D.Ⅴ、Ⅵ
A.大圓海圖
B.平面圖
C.小比例尺的大洋圖
D.大比例尺的港泊圖
A.大洋中由于沒有物標(biāo)，可以間隔瞭望
B.大洋航行最好用主機(jī)轉(zhuǎn)速估算航程，不必使用計(jì)程儀
C.接近海岸時(shí)由于物標(biāo)稀少，不必?fù)?dān)心物標(biāo)識別有誤
D.要重視羅經(jīng)工作狀況，注意磁羅經(jīng)與陀螺羅經(jīng)的比對
A.距離分辨力差
B.次折射現(xiàn)象
C.超折射現(xiàn)象
D.方位分辨力差
A.隨著緯度的升高而漸長
B.隨著緯度的升高而變短
C.處處相等
D.處處都不相等
最新試題
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）