A.適當縮短
B.盡量縮短
C.不用縮短
D.盡量延長
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A.能見度的好壞
B.計程儀的誤差大小
C.本船駕駛員應(yīng)急能力
D.風(fēng)流影響的大小
在海圖作業(yè)中,航向的標注應(yīng)按照()次序標出。
Ⅰ、風(fēng)流壓差值;
Ⅱ、計劃航向?qū)?yīng)的陀螺羅經(jīng)航向;
Ⅲ、陀螺羅經(jīng)差;
Ⅳ、計劃航向
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ、Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅳ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅰ
(圖中所標紅色字母非海圖內(nèi)容)紅色字母D所覆蓋的區(qū)域是:()
A.禁航區(qū)
B.分隔帶
C.沿岸通航帶
D.推薦航道
A.2秒到3分鐘
B.3秒
C.10分鐘
D.15分鐘到6小時
A.墨卡托投影圖
B.蘭勃特投影圖
C.極地平面投影圖
D.正形圓錐投影圖
最新試題
以春分點為參考點得到時間稱為()
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
以真太陽為參考點得到時間稱為()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()