狹水道航行的轉(zhuǎn)向方法主要有：（）
Ⅰ、物標正橫轉(zhuǎn)向；
Ⅱ、逐漸轉(zhuǎn)向；
Ⅲ、導(dǎo)標方位轉(zhuǎn)向；
Ⅳ、平行線轉(zhuǎn)向；
Ⅴ、平行方位線轉(zhuǎn)向；
Ⅵ、雙曲線轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅵ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅴ
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某船在某水道航行中發(fā)現(xiàn)前方有海圖標注
，則前方最可能有（）。
A.危險物
B.錨地
C.分叉航道
D.通航分道
A.在半個朔望月中，日潮的總天數(shù)不超過7天
B.在半個朔望月中，日潮的總天數(shù)超過7天
C.在半個朔望月中，日潮的天數(shù)連續(xù)超過7天
D.在半個朔望月中，半日潮天數(shù)連續(xù)超過7天
從靜力學(xué)理論分析，正規(guī)半日潮往往出現(xiàn)在月赤緯：（）
Ⅰ、接近于零時；
Ⅱ、最大時；
Ⅲ、與測者緯度相同時
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
連續(xù)觀測三次天體的羅方位取平均值后再求羅經(jīng)差的目的是：（）
Ⅰ、減小隨機誤差的影響；
Ⅱ、抵消系統(tǒng)誤差；
Ⅲ、避免粗差
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.航路指南
B.燈標表中的“特殊說明”
C.燈標表中主表的“備注欄”
D.燈標表中主表的“射程欄”
最新試題
船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
（）表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
航用海圖必須滿足的二個條件之一是（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
運動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
以真太陽為參考點得到時間稱為（）