A.高空大,近地面小
B.與高度無關(guān)
C.高空小,近地面大
D.高空和近地面相等
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A.真地平圈
B.天體垂直圈
C.天赤道
D.測(cè)者子午圈
A.單閃光,周期3秒
B.聯(lián)閃光,在20秒內(nèi)閃3次
C.長(zhǎng)閃光,每個(gè)周期發(fā)光持續(xù)3秒
D.定光,周期3秒
A.用兩標(biāo)距離、方位定位精度相同
B.用兩標(biāo)方位定位
C.用兩標(biāo)距離定位
D.用兩標(biāo)水平角定位
A.深水航路(DW)主要是供船舶吃水與該航路有效水深相關(guān)聯(lián)(安全通過)的船舶使用,不符合上述條件的船舶應(yīng)盡可能避免使用
B.除非有明文規(guī)定,一般吃水船舶不可駛?cè)肷钏铰沸旭?br />
C.一般吃水船在選擇航路時(shí)可不采用深水航路,如要使用須經(jīng)批準(zhǔn)后方可駛?cè)?br />
D.本船因吃水所限在深水航道中航行,因此,在該航道內(nèi)的所有船舶均為吃水受限船舶,航行中需要謹(jǐn)慎對(duì)待
A.位于該燈塔000°~090°之間的船舶能見到白光,可見光范圍90°
B.位于該燈塔180°~270°之間的船舶能見到白光,可見光范圍270°
C.位于該燈塔000°~090°之間的船舶能見到白光,可見光范圍270°
D.位于該燈塔180°~270°之間的船舶能見到白光,可見光范圍90°
最新試題
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
運(yùn)動(dòng)中的船舶,()在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()