A.外補(bǔ)償方法
B.內(nèi)補(bǔ)償方法
C.人工方法
D.自動(dòng)方法
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A.外補(bǔ)償法
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下列選項(xiàng)哪些不是光柵掃描海圖（Raster charts）所具有的特征？（）
I 數(shù)字化的海圖信息是圖像文件；
II使用者可以選擇性的查詢、顯示和使用數(shù)據(jù)；
III可以提供警戒區(qū)自動(dòng)報(bào)警；
IV可以提供危險(xiǎn)區(qū)自動(dòng)報(bào)警
A.I
B.I、II
C.III、IV
D.II、III、IV
下列選項(xiàng)哪些不是矢量海圖（Vector charts）所具有的特征？（）
I 數(shù)字化的海圖信息是單一的文件；
II使用者可以選擇性的查詢、顯示和使用數(shù)據(jù)；
III可以提供警戒區(qū)自動(dòng)報(bào)警；
IV提供危險(xiǎn)區(qū)自動(dòng)報(bào)警
A.I
B.I、II
C.III、IV
D.II、III、IV
最新試題
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故