目前世界各授時(shí)臺(tái)播發(fā)的無(wú)線(xiàn)電對(duì)時(shí)時(shí)號(hào)的基本樣式有（）
（1）平時(shí)式
（2）科學(xué)式
（3）國(guó)際式
（4）新國(guó)際式
A.（1）（2）（4）
B.（1）（2）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）
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目前世界各授時(shí)臺(tái)播發(fā)的無(wú)線(xiàn)電信號(hào)可分為：（）
（1）UT0
（2）UT1
（3）UT2
（4）UT0+DUT1
A.（1）（2）
B.（2）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（3）（4）
A.立即撥鐘
B.撥鐘后通知船長(zhǎng)
C.根據(jù)船長(zhǎng)的命令撥鐘
D.根據(jù)駕駛員間協(xié)商撥鐘
A.世界時(shí)
B.經(jīng)度
C.緯度
D.日期
A.1200
B.1148
C.1212
D.1208
A.1200
B.1148
C.1212
D.1208
最新試題
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
船舶管理方通過(guò)（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
航行中船舶氣象海況要求每班觀(guān)測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀(guān)測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀(guān)測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
航用海圖必須滿(mǎn)足的二個(gè)條件之一是（）
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
在航海上，將地球橢圓子午線(xiàn)上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）