下列說(shuō)法哪個(gè)不正確？（）
Ⅰ、只要兩船相互發(fā)現(xiàn)，即應(yīng)執(zhí)行互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則
Ⅱ、霧中，當(dāng)兩船接近到即將構(gòu)成緊迫局面，即使兩船互見(jiàn)，也不應(yīng)執(zhí)行互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則
Ⅲ、霧中，當(dāng)兩船接近到即將構(gòu)成緊迫局面，即使兩船尚未互見(jiàn)，也應(yīng)執(zhí)行互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.繼續(xù)遵守能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則
B.一般應(yīng)執(zhí)行互見(jiàn)時(shí)的行動(dòng)規(guī)則
C.是否執(zhí)行互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則取決于當(dāng)時(shí)的能見(jiàn)距離
D.是否執(zhí)行互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則取決于兩船互相看見(jiàn)時(shí)的距離
下列哪種情況船舶應(yīng)遵守在互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則？（）
Ⅰ、能見(jiàn)度不良時(shí)，兩船駛近至相互以視覺(jué)看見(jiàn)時(shí)
Ⅱ、一船以視覺(jué)看到另一船時(shí)
Ⅲ、能見(jiàn)度良好的白天，由于島礁遮蔽而相互看不到的兩船
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.追越條款
B.對(duì)遇局面條款
C.狹水道條款
D.船舶間的責(zé)任條款
A.在能見(jiàn)度不良水域中航行的船舶
B.在能見(jiàn)度不良水域中互相看不見(jiàn)的船舶
C.在能見(jiàn)度不良水域中或其附近航行時(shí)不在互見(jiàn)中的船舶
D.在能見(jiàn)度不良水域中或其附近在航、錨泊和擱淺的船舶
下列說(shuō)法不正確的是：（）
Ⅰ、地效船在貼近水面起飛、降落和飛行時(shí)，應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
Ⅱ、地效船與其他船舶構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，地效船均應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
Ⅲ、在互見(jiàn)中，地效船在貼近水面起飛、降落和飛行時(shí)，應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行
A．Ⅰ、
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
最新試題
有關(guān)放艇救助，下列說(shuō)法正確的是（）。
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
下列構(gòu)成對(duì)遇局面的是（）
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說(shuō)法正確的是（）。
互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
夜間，一船在你船左舷構(gòu)成交叉會(huì)遇，你船看見(jiàn)來(lái)船的羅經(jīng)方位越來(lái)越大，這說(shuō)明來(lái)船將（）
互見(jiàn)中，一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
交叉規(guī)則適用于（）
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí)，你應(yīng)（）