單項(xiàng)選擇題鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的()類工程施工,必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

A.A
B.B
C.C
D.D


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1.單項(xiàng)選擇題違反《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》規(guī)定,在鐵路建設(shè)活動(dòng)中因過錯(cuò)造成鐵路建設(shè)工程特別重大質(zhì)量事故的建筑師、結(jié)構(gòu)工程師、造價(jià)師、監(jiān)理工程師等注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員()。

A.一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)
B.五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)
C.終身不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)
D.建議國家有關(guān)部門吊銷執(zhí)業(yè)資格

3.單項(xiàng)選擇題《關(guān)于加強(qiáng)鐵路隧道工程安全工作的若干意見》規(guī)定,為保證隧道施工安全,隧道建設(shè)應(yīng)樹立風(fēng)險(xiǎn)管理理念。勘察設(shè)計(jì)單位()。

A.負(fù)責(zé)審查風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告、督促檢查相關(guān)單位落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任分工
B.為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供資料、依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估意見修改設(shè)計(jì)
C.根據(jù)設(shè)計(jì)文件制定防范措施
D.審查防范措施并檢查執(zhí)行情況

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于隧道工程而言,二次襯砌受圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()。

A.襯砌變形
B.襯砌開裂
C.襯砌滲水
D.襯砌垮塌

5.單項(xiàng)選擇題鐵路營(yíng)業(yè)線建設(shè)項(xiàng)目施工驗(yàn)收交接后,方能正式移交()。

A.建設(shè)單位
B.設(shè)備管理單位
C.項(xiàng)目管理單位
D.使用單位運(yùn)營(yíng)

最新試題

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.

題型:判斷題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。

題型:判斷題

數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定:()

題型:多項(xiàng)選擇題

鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行()影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

題型:多項(xiàng)選擇題

有砟軌道施工存在的主要問題()

題型:多項(xiàng)選擇題

應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常,不包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

光纖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對(duì)象的功能、降低性能:監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對(duì)象的正常工作。

題型:判斷題

光纜接頭裝置應(yīng)以一個(gè)中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號(hào)。

題型:判斷題