A.負(fù)責(zé)審查風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告、督促檢查相關(guān)單位落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任分工
B.為風(fēng)險(xiǎn)評估提供資料、依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估意見修改設(shè)計(jì)
C.根據(jù)設(shè)計(jì)文件制定防范措施
D.審查防范措施并檢查執(zhí)行情況
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A.襯砌變形
B.襯砌開裂
C.襯砌滲水
D.襯砌垮塌
A.建設(shè)單位
B.設(shè)備管理單位
C.項(xiàng)目管理單位
D.使用單位運(yùn)營
A.A
B.B
C.C
D.D
A.初測
B.定測
C.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖里測
D.風(fēng)險(xiǎn)防范分析
A.管理制度標(biāo)準(zhǔn)化
B.人員配備標(biāo)準(zhǔn)化
C.現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化
D.過程控制標(biāo)準(zhǔn)化
最新試題
當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時,其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。
室內(nèi)機(jī)柜(架)安裝應(yīng)符合下列要求:()
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常,不包括()
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目,涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定:()
適合黃土隧道開挖的工法包括()
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實(shí)行“紅線”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()
光纜接頭裝置應(yīng)以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。