A.0.0025mm
B.0.025mm
C.0.25mm
D.0.005mm
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A.3300
B.5800
C.2500
D.1800
A.掛車
B.主車
C.主、掛車的三者限額的平均
A.未保財(cái)產(chǎn)與保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的價(jià)值
B.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車價(jià)值與未保財(cái)產(chǎn)的價(jià)值
C.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車與被施救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值
D.未保財(cái)產(chǎn)與機(jī)動(dòng)車的保險(xiǎn)價(jià)值比例
A.滿一年
B.一年內(nèi)
C.滿二年
D.兩年內(nèi)
A.保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓的，保險(xiǎn)標(biāo)的受讓人承繼被保險(xiǎn)人的權(quán)利和義務(wù)。
B.保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓的，被保險(xiǎn)人或者受讓人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人，但貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同和另有約定的合同除外。
C.因保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致危險(xiǎn)程度顯著增加的，保險(xiǎn)人自收到通知之日起六十日內(nèi)，可以按照合同約定增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同。
D.被保險(xiǎn)人、受讓人未履行通知義務(wù)的，因轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。
最新試題
轎車A、B、C柱由于其鈑金件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，當(dāng)發(fā)生扭曲、彎曲、折斷后，一般采取更換方式定損。
一投保營(yíng)業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)的車輛，在同一保險(xiǎn)期限內(nèi)發(fā)生第三次事故，新車購(gòu)置價(jià)（含車輛購(gòu)置稅）100000元，保額100000元，出險(xiǎn)時(shí)實(shí)際價(jià)值50000元，事故不涉及第三方車輛，駕駛?cè)顺袚?dān)全部責(zé)任，依據(jù)條款承擔(dān)20%的免賠率，免賠額500元。車輛修理費(fèi)用60000元，殘值100元。計(jì)算車輛損失險(xiǎn)賠款。
保險(xiǎn)欺詐日趨增多，與保險(xiǎn)人也有相當(dāng)?shù)年P(guān)系。比如（）。
車身、車架檢驗(yàn)矯正時(shí)，常用到四個(gè)控制點(diǎn)，它們分別是（）。
客戶服務(wù)的內(nèi)容是不斷完善合同內(nèi)的服務(wù)，延伸合同外的服務(wù)和（）
主掛車同時(shí)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，當(dāng)發(fā)生保險(xiǎn)事故后，主掛車可互為第三者保險(xiǎn)責(zé)任理賠處理。
2009版車險(xiǎn)盜搶險(xiǎn)條款中規(guī)定：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜竊、搶卻、搶奪，經(jīng)出險(xiǎn)當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上公安刑偵部門(mén)立案證明，滿60天未查明下落的全車損失，負(fù)責(zé)賠付。
假定保險(xiǎn)公司接受索賠，保險(xiǎn)賠款應(yīng)如何分配？
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、變速器殼體大都為鑄鐵或鋁合金件鑄造而成。事故碰撞時(shí)，往往會(huì)造成其固定掛腳的斷裂，由于其不宜焊接處理，一般應(yīng)考慮更換。
根據(jù)《發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失條款》，因下列原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的直接損毀，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償（）