A．增大
B．減小
C．有時增大有時減小
D．既不增大也不減小
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A．東風(fēng)為正，西風(fēng)為負(fù)
B．東風(fēng)為負(fù)，西風(fēng)為正
C．左舷受風(fēng)為正，右舷受風(fēng)為負(fù)
D．左舷受風(fēng)為負(fù)，右舷受風(fēng)為正
A．理論推導(dǎo)得出
B．多次測定風(fēng)壓差后反推而得
C．根據(jù)船舶受風(fēng)面積計算而得
D．根據(jù)經(jīng)驗估計
A．301°
B．299°
C．311°
D．309°
計算風(fēng)壓差公式：
適用于（）。
A．α≤10°時
B．10°＜α＜15°時
C．α≥15°時
D．以上都對
計算風(fēng)壓差的公式：
適用于（）。
A．α等于20°時
B．α大于15°時
C．15°＜α＜20°時
D．α＜10°～15°時
最新試題
以下定位精度最差的是（）。
必須使用移線定位的場合是（）。
無風(fēng)流條件下移線定位時，若第一次觀測物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
特殊方位移線定位主要適用于（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
特殊方位移線定位的四點方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB022°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應(yīng)為（）。
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標(biāo)進行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是（）。