A．301°
B．299°
C．311°
D．309°
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計算風(fēng)壓差公式：
適用于（）。
A．α≤10°時
B．10°＜α＜15°時
C．α≥15°時
D．以上都對
計算風(fēng)壓差的公式：
適用于（）。
A．α等于20°時
B．α大于15°時
C．15°＜α＜20°時
D．α＜10°～15°時
A．船長確定
B．經(jīng)驗估計
C．查表得出
D．測定風(fēng)壓差20～30次后，根據(jù)風(fēng)壓差公式反推出其平均值
A．接近海岸、海峽、航海危險物和禁區(qū)時
B．能見度不良，船舶航行在危險物附近時
C．船舶在海峽內(nèi)航行時
D．A+B
A．成正比
B．成反比
C．平方成正比
D．平方成反比
最新試題
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
“倍角法”和“四點方位法”是用來（）。
特殊方位移線定位的四點方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
某輪計劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風(fēng)流中航行，預(yù)計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時記錄第一次觀測時間，第一次觀測后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時刻到正橫之間的航程（）。
特殊方位移線定位主要適用于（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
以下定位精度最差的是（）。
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。