A.恒向線航法
B.在已知航跡推算起始點(diǎn)(φ1,λ1)和航向C、航程S時(shí),利用數(shù)學(xué)計(jì)算求推算船位(φ2,λ2)的方法
C.A和B都對(duì)
D.A和B都不對(duì)
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A.155.5nmile
B.150.3nmile
C.145.5nmile
D.160.5nmile
A.441nmile
B.400nmile
C.361nmile
D.378nmile
A.1200nmile
B.1500nmile
C.300nmile
D.600nmile
A.5°W
B.5°E
C.10°W
D.10°E
A.910.5nmile
B.915.3nmile
C.917.9nmile
D.913.6nmile
最新試題
移線船位的精度取決于()。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB329°.5,無(wú)風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角75°,兩次觀測(cè)間的航程是S,則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。
為提高移線定位的精度應(yīng)()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測(cè)間的航程是S,那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
特殊方位移線定位屬于()。