A．先測(cè)船首尾方向附近的物標(biāo)
B．先測(cè)船正橫方向附近的物標(biāo)
C．先測(cè)任意物標(biāo)均可
D．先測(cè)方位變化慢的物標(biāo)
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A．三條船位線中都不存在任何誤差
B．其交點(diǎn)是觀測(cè)時(shí)的實(shí)際船位
C．三條船位線中僅存在偶然誤差
D．其交點(diǎn)是最或是船位
在兩條船位線定位時(shí)，用船位均方誤差四邊形來(lái)評(píng)定定位精度，最好選擇（）。
Ⅰ．船位線交角比較大時(shí)；
Ⅱ．船位線交角比較小時(shí)；
Ⅲ．位置線誤差接近相等時(shí)；
Ⅳ．位置線誤差相差較大時(shí)。
A．Ⅰ，Ⅲ
B．Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅳ
D．Ⅱ，Ⅲ
A．粗差
B．系統(tǒng)誤差
C．隨機(jī)誤差
D．觀測(cè)不“同時(shí)”
A．觀測(cè)時(shí)間、船位經(jīng)、緯度
B．觀測(cè)時(shí)間、兩物標(biāo)的真方位
C．觀測(cè)時(shí)間、兩物標(biāo)的羅方位、羅經(jīng)差
D．觀測(cè)時(shí)間、兩物標(biāo)的名稱、羅方位、羅經(jīng)差
A．三物標(biāo)位于正橫前兩舷
B．三物標(biāo)位于正橫后
C．三物標(biāo)位于正橫一舷
D．三物標(biāo)既位于正橫前后又位于兩舷
最新試題
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測(cè)系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大，在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示，則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志（）。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反，先測(cè)正橫附近的物標(biāo)，后測(cè)首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測(cè)船位精度差的主要原因是（）。
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，應(yīng)該（）。
無(wú)風(fēng)流條件下移線定位時(shí)，若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
觀測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。