A、500運價公里
B、250運價公里
C、150運價公里
D、200運價公里
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A、500運價公里
B、250運價公里
C、320運價公里
D、200運價公里
A、2t
B、2%
C、l%
D、0.2%
A、綏芬河
B、滿洲里
C、丹東
D、二連
A、貨運記錄
B、普通記錄
C、商務記錄
D、破損記錄
A、2份
B、3份
C、4份
D、5份
最新試題
超限、超重車的途中檢查貨物兩側明顯位置,是否有超限、超重等級標識。
換裝整理的時間一般不應超過兩天。如兩天內未換裝整理完畢時,應由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質及作業(yè)安全事項,作業(yè)時應做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。
貨運票據(jù)封套內運輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
鐵路局應組織貨檢站制定“貨檢應用”、視頻監(jiān)控等設備發(fā)生故障時,以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應急預案。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
在帶電的接觸網下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
貨運計量安全檢測設備事故分為()類。
鐵路員工在職業(yè)活動中應該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準則是()。