單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人和托運(yùn)人、收貨人在貨物運(yùn)輸過(guò)程中都應(yīng)嚴(yán)格履行()。

A、服務(wù)承諾
B、經(jīng)濟(jì)合同
C、運(yùn)輸合同
D、運(yùn)輸協(xié)議


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1.單項(xiàng)選擇題集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锸褂茫ǎ┳鳛檫\(yùn)輸合同。

A、貨票
B、貨物運(yùn)單
C、鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單
D、物品清單

2.單項(xiàng)選擇題一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)膽?yīng)按()托運(yùn)。

A、整車
B、零擔(dān)
C、集裝箱
D、行包運(yùn)輸

3.單項(xiàng)選擇題按一批托運(yùn)的貨物,除整車分卸貨物外,托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站和()必須相同。

A、卸車地點(diǎn)
B、裝車地點(diǎn)
C、裝卸地點(diǎn)
D、作業(yè)地點(diǎn)

4.單項(xiàng)選擇題鮮活貨物不辦理準(zhǔn)、米軌間的整車貨物()運(yùn)輸。

A、直通
B、專用線
C、專用鐵路
D、地方鐵路

5.單項(xiàng)選擇題()不辦理站界內(nèi)搬運(yùn)或途中裝卸。

A、鮮活貨物
B、危險(xiǎn)貨物
C、集重貨物
D、散裝貨物

最新試題

換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí),應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開(kāi),不必甩車整理。

題型:判斷題

國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。

題型:判斷題

鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。

題型:判斷題

危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說(shuō)明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng),作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中,容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險(xiǎn)貨物。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開(kāi)關(guān)棚車車門時(shí),()禁止站人。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。

題型:判斷題

掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。

題型:判斷題

貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為()類。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題