A.我國(guó)至北美洲的航線
B.我國(guó)至日本的航線
C.我國(guó)經(jīng)印度洋至歐洲的航線
D.我國(guó)至澳大利亞航線
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A.大于090°
B.等于090°
C.小于090°
D.不一定
A.A測(cè)B的真方位為090°,B測(cè)A的真方位為270°
B.A測(cè)B的真方位為090°,B測(cè)A的真方位不可能為270°
C.A測(cè)B的真方位小于090°,B測(cè)A的真方位為270°
D.A測(cè)B的真方位小于090°,B測(cè)A的真方位大于270°
A.大圓航線
B.等緯圈航線
C.混合航線
D.A或C
A.大圓航線
B.混合航線
C.恒向線航線
D.以上都是
A.縮短航程
B.避開高緯地區(qū)水文氣象惡劣區(qū)域
C.便于繪畫航線
D.使船舶有機(jī)會(huì)沿等緯圈航行
最新試題
某輪計(jì)劃由23°10′.2N,106°26′.5W,航行到52°55′.0N,173°00′.0E,則該輪的大圓航程為()。
通常情況下在下列哪種海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)()。
某船航速20kn,航行1000nmile,需要燃油120t?,F(xiàn)僅存燃油110t,至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計(jì)劃到達(dá)中途港時(shí)預(yù)留燃油10t,問船舶速度應(yīng)為()。
某輪由32°02′S,115°10′E航行至06°39′N,79°30′E,則相應(yīng)的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()。Ⅰ.氣象;Ⅱ.海況;Ⅲ.礙航物;Ⅳ.定位與避讓;Ⅴ.本船條件;Ⅵ.推薦航線。
為了便于南北緯通用,空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈,船舶在北緯航行使用空白圖時(shí),應(yīng)使用哪個(gè)圈()。
某輪排水量10000t,航速15kn,每日耗油量28t,若航速降低1kn,則每日耗油量為()。
某輪計(jì)劃由9°00′.6N,85°15′.0W,航行到56°25′N,177°00′E,則該輪大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
某輪從A港出發(fā),燃油儲(chǔ)備1000t,計(jì)劃航行5000海里到達(dá)B港,以20kn速度航行4000nmile后還剩燃油500t,計(jì)劃到達(dá)B港后還剩燃油400t,則該輪應(yīng)采用()速度航行。
擬定大洋航線的主要參考資料有()。Ⅰ.《世界大洋航路》;Ⅱ.每月航路設(shè)計(jì)圖;Ⅲ.《航路指南》;Ⅳ.《航海圖書總目錄》;Ⅴ.《進(jìn)港指南》。