A．大圓航線
B．恒向線航線
C．混合航線
D．最短航程航線
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船舶采用混合航線時(shí)，首先應(yīng)確定限制緯度，下列哪些是確定限制緯度時(shí)應(yīng)考慮的因素（）。
Ⅰ．季節(jié)；Ⅱ．氣象；Ⅲ．海況；Ⅳ．本船條件；Ⅴ．船員。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅱ～Ⅴ
混合航線是為了避開(kāi)惡劣水文氣象條件而采用的最短航程航線，通常有下列哪幾種航線組成（）。
Ⅰ．大圓航線；Ⅱ．恒向線；Ⅲ．等緯圈；Ⅳ．氣象航線；Ⅴ．氣候航線。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅱ～Ⅴ
A．航程較短時(shí)
B．接近南北向航行時(shí)
C．在低緯近赤道地區(qū)航行時(shí)
D．航行緯度較高，航線跨越經(jīng)差較大時(shí)
A．選定的大圓弧航行
B．出發(fā)點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)之間的恒向線航行
C．大圓航線上各分點(diǎn)之間的恒向線航行
D．出發(fā)點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)之間的恒位線航行
A．最短航程航線
B．最佳航線
C．氣象航線
D．氣候航線
最新試題
由起航點(diǎn)35°N，120°E到45°N，160°E的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加載2000t，航速不變，則每日耗油量為（）。
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t?，F(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計(jì)劃加速1kn，問(wèn)船舶到達(dá)中途港時(shí)還剩下（）燃油。
利用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)的目的是（）。
某輪由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N(xiāo)，79°30′E，則相應(yīng)的大圓航程為（）。
某輪由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N(xiāo)，79°30′E，則相應(yīng)的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
大洋航行應(yīng)充分利用測(cè)天定位，正常情況下，每晝夜至少應(yīng)有（）。
《世界大洋航路》、每月航路設(shè)計(jì)圖等中所提供的推薦航線是（）。
某輪計(jì)劃由9°00′.6N，85°15′.0W，航行到56°25′N(xiāo)，177°00′E，則該輪大圓航程為（）。
下列有關(guān)氣象導(dǎo)航的說(shuō)法中，何者是錯(cuò)誤的（）。