A.多普勒
B.測
C.有源
D.測角
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A.不實(shí)時(shí)
B.連續(xù)近于實(shí)時(shí)
C.間斷不實(shí)時(shí)
D.間斷近于實(shí)時(shí)
A.連續(xù)、不適時(shí)定位與導(dǎo)航
B.連續(xù)、近于適時(shí)定位與導(dǎo)航
C.間斷、不適時(shí)定位與導(dǎo)航
D.間斷、近于適時(shí)定位與導(dǎo)航
A.工作方式
B.工作原理
C.測量的導(dǎo)航定位參量
D.用戶獲得的導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)
A.近程
B.中程
C.遠(yuǎn)程
D.全球
A.10
B.15
C.30
D.60
最新試題
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請求5天內(nèi)發(fā)送。
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí),駕駛臺可以設(shè)置()以便確定是否走錨。
以下各項(xiàng)中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
夜間可收到距發(fā)射臺()海里的勞蘭C天波信號。
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控,適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為()。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號以提供()
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為()
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過()實(shí)現(xiàn)的