A．睡眠目標(biāo)；睡眠
B．危險(xiǎn)目標(biāo)；危險(xiǎn)
C．丟失目標(biāo)；丟失
D．已選的目標(biāo)；已選
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A．自動(dòng)播發(fā)AIS信息
B．自動(dòng)接收AIS信息
C．以標(biāo)準(zhǔn)界面輸出AIS信息
D．A+B+C
A．靜態(tài)
B．動(dòng)態(tài)
C．與航行安全有關(guān)
D．以上全部
A．導(dǎo)航儀噪聲
B．信號(hào)傳播誤差
C．群延遲
D．多徑效應(yīng)
A．自組織時(shí)分多址
B．頻分多址
C．碼分多址
D．以上都不對(duì)
A．ARPA
B．GPS
C．羅經(jīng)
D．計(jì)程儀
最新試題
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在（）
以下各項(xiàng)中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí)，駕駛臺(tái)可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。
勞蘭C相位編碼的作用是（）。
在AIS設(shè)備中ClassA是（）
船舶錨泊時(shí)，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報(bào)警是（）
船用回聲測(cè)深儀的基線誤差是（）
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí)，為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置（）
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用（）粗測(cè)時(shí)差，再利用（）精測(cè)時(shí)差。
GPS導(dǎo)航儀開(kāi)機(jī)后沒(méi)有顯示，或顯示很模糊時(shí)，應(yīng)該（）