A．自組織時分多址
B．頻分多址
C．碼分多址
D．以上都不對
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A．ARPA
B．GPS
C．羅經(jīng)
D．計(jì)程儀
A．可以設(shè)置自動報(bào)警區(qū)域
B．可以接收SART信號
C．沒有近距離盲區(qū)
D．具有多種顯示方式
A．捕捉目標(biāo)慢
B．物標(biāo)遮擋
C．?dāng)?shù)據(jù)精度低
D．操作煩瑣
A．AIS目標(biāo)仍然能識別
B．視具體情況，AIS目標(biāo)有時能識別，有時不能識別
C．網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)仍進(jìn)行信息排隊(duì)處理，直至通信雙方進(jìn)入VHF的覆蓋范圍時為止
D．AIS信息排隊(duì)處理中斷，直至通信雙方進(jìn)入VHF的覆蓋范圍時為止
A．人工連續(xù)
B．自動連續(xù)
C．人工定時
D．自動定時
最新試題
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是（）
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號（）有關(guān)
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請求5天內(nèi)發(fā)送。
LRIT系統(tǒng)于（）開始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
勞蘭C采用的是（）發(fā)射。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號以提供（）
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的（）
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時，為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置（）
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過（）實(shí)現(xiàn)的。
勞蘭C相位編碼的作用是（）。