A.慣性力矩作用在羅經(jīng)重力控制設(shè)備上
B.慣性力矩作用在羅經(jīng)阻尼設(shè)備上
C.慣性力矩作用在羅經(jīng)幾何中心上
D.羅經(jīng)在船舶搖擺時(shí)
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A.使船首基線指向真航向
B.校正羅經(jīng)基線誤差
C.使船首基線指向真北
D.A+B+C
A.起動(dòng)陀螺馬達(dá)前
B.起動(dòng)陀螺馬達(dá)后馬上
C.起動(dòng)陀螺馬達(dá)后約10min
D.A、B、C均可
A.倒置
B.傾斜
C.隨便
D.正
A.旋轉(zhuǎn);起動(dòng);校平;運(yùn)轉(zhuǎn)
B.起動(dòng);旋轉(zhuǎn);校平;運(yùn)轉(zhuǎn)
C.旋轉(zhuǎn);起動(dòng);運(yùn)轉(zhuǎn);校平
D.起動(dòng);校平;旋轉(zhuǎn);運(yùn)轉(zhuǎn)
A.自動(dòng)
B.經(jīng)人為設(shè)置后
C.開啟隨動(dòng)開關(guān)后
D.A或B或C均錯(cuò)
最新試題
緯度誤差產(chǎn)生的原因是()。
陀螺羅經(jīng)產(chǎn)生偏西的速度誤差最大值的航向是()。
三種不同型號羅經(jīng)裝于同一船上,其速度誤差值是()。
檢查雙轉(zhuǎn)子陀螺羅經(jīng)的陀螺球時(shí),發(fā)現(xiàn)陀螺球高度太低,則應(yīng)()。
船舶變速變向時(shí),陀螺羅經(jīng)受慣性力作用,主軸偏離穩(wěn)定位置形成的誤差叫()。
啟動(dòng)阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)時(shí),使用“方位”,“傾斜”和“旋轉(zhuǎn)速率”旋鈕可以()。
陀螺羅經(jīng)航向記錄器可以用來()。
安許茨IV型陀螺羅經(jīng)的支承液體的正常工作溫度是()。
安許茨IV羅經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查三相電流指示燈的亮度應(yīng)為()最亮,()最暗。
船剛調(diào)頭完畢時(shí),船上航海I型羅經(jīng)會有()誤差。