問(wèn)答題某貨船的型深為14.3000m,設(shè)計(jì)吃水為10.200mm,甲板邊板厚度為20mm,經(jīng)總縱強(qiáng)度計(jì)算及穩(wěn)性計(jì)算,該吃水下滿足要求。按載重線公約進(jìn)行干舷計(jì)算,最小夏季干舷應(yīng)為4114mm。請(qǐng)問(wèn)該船最終的夏季干舷應(yīng)取多少?

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4.多項(xiàng)選擇題貨船救生艇降落設(shè)備每隔規(guī)定的間隔要作徹底檢查,檢查完成后要進(jìn)行絞車制動(dòng)器的動(dòng)力試驗(yàn)。那么這種徹底檢查的最大間隔期以及絞車制動(dòng)器的最小動(dòng)力試驗(yàn)負(fù)荷應(yīng)該是多少?()

A.徹底檢查最大間隔期為5年
B.徹底檢查最大間隔期為10年
C.絞車制動(dòng)器最小動(dòng)力試驗(yàn)負(fù)荷是1.5倍最大工作負(fù)荷
D.絞車制動(dòng)器最小動(dòng)力試驗(yàn)負(fù)荷是1.1倍最大工作負(fù)荷

5.多項(xiàng)選擇題1966年國(guó)際載重線公約1988年議定書(shū)規(guī)則第8條對(duì)載重線標(biāo)示及線段勘劃規(guī)定:“對(duì)圓圈、線段和字母應(yīng)是勘劃在船舷兩側(cè)的永久性標(biāo)志”。當(dāng)船是金屬殼板時(shí),船廠采用下列方法之一勘劃上述標(biāo)志,你認(rèn)為哪種方法滿足公約要求。()

A.將載重線標(biāo)志的金屬實(shí)樣焊于船舷兩側(cè),如船殼板為E級(jí)板,則將E級(jí)鋼板預(yù)熱焊條采用低氫焊條
B.用油漆將載重線標(biāo)志繪于船舷兩側(cè)
C.將載重線標(biāo)志嵌入船舷兩側(cè)殼板
D.在載重線標(biāo)志的連線上打樣沖

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國(guó)際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊(cè),該手冊(cè)應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容()

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An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()

題型:多項(xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置,但卻沒(méi)有向舷外排含油量超過(guò)15PPM油污水報(bào)警裝置,請(qǐng)問(wèn)下述描述哪個(gè)是正確的()

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MARPOL公約附則I要求,在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù),下列哪些符合要求?()

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下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中()

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SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火,在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥(IsolatingValve)。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬(wàn)總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是()

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Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:()

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關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,以下哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

1998-07-01后建造的下列()船舶,其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798(19)規(guī)定的防腐系統(tǒng)?

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某散貨船總噸位10050,于2007年7月建造,設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí),設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備(油水分離器,oilybilgewaterseparator)的幾個(gè)問(wèn)題,在參照MARPOL附則I第14條后,審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題