A.舵機(jī)室
B.應(yīng)急消防泵艙
C.單獨(dú)惰性氣體發(fā)生器艙室
D.電動(dòng)艏側(cè)推器艙
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A.新款推進(jìn)動(dòng)力裝置雙套設(shè)置
B.采用推進(jìn)動(dòng)力源保證船舶航速大于15節(jié)以上
C.應(yīng)能保證在沒(méi)有外來(lái)幫助下能使推進(jìn)動(dòng)力源從癱船狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)
D.除壓縮空氣起動(dòng)外，還設(shè)一套附加起動(dòng)方法
A.由主海水泵抽吸的此應(yīng)急吸口應(yīng)設(shè)支管能抽吸貨泵艙內(nèi)的艙底水
B.由主海水泵抽吸的應(yīng)急吸口上應(yīng)設(shè)截止閥，其閥桿應(yīng)延伸至花鐵板以上450mm
C.由主海水泵抽吸的應(yīng)急吸口應(yīng)同時(shí)接到艙底泵吸入總管上
D.由主海水泵抽吸的應(yīng)急吸口上應(yīng)設(shè)截止止回閥，其閥桿應(yīng)延伸至花鐵板以上450mm
A.空氣管通徑應(yīng)與原管一樣
B.空氣管材料采用PVC塑料管
C.空氣管頂上應(yīng)設(shè)帶防火網(wǎng)自動(dòng)關(guān)閉裝置
D.空氣管高度應(yīng)≥760mm
最新試題
下列有關(guān)電纜安裝的說(shuō)法，正確的是（）。
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）
驗(yàn)船師到某一錨鏈廠對(duì)錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)整節(jié)錨鏈的個(gè)個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過(guò)大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是（）
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的：（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為（）
根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求，當(dāng)船舶通過(guò)SOx排放控制區(qū)時(shí)船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過(guò)1.0%m/m的燃油，在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項(xiàng)目應(yīng)記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志中？（）
某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置，但卻沒(méi)有向舷外排含油量超過(guò)15PPM油污水報(bào)警裝置，請(qǐng)問(wèn)下述描述哪個(gè)是正確的（）
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個(gè)問(wèn)題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是（）