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單項選擇題2008年5月收到一艘準(zhǔn)備建造的32000總噸成品油輪的圖紙，驗船師在審查航行系統(tǒng)與設(shè)備的配置時發(fā)現(xiàn)，該輪裝有一臺能夠在操舵位置顯示讀數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)，和兩臺能夠由應(yīng)急電源供電的電羅經(jīng)，但沒有配置備用磁羅經(jīng)。你認(rèn)為驗船師應(yīng)提出如下的哪一審圖意見才是正確的（）

A.該輪必須另外設(shè)置一臺能夠在操舵位置清除獲得讀數(shù)的操舵磁羅經(jīng)
B.該輪必須另外配置一臺標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)的羅經(jīng)碗，作為備用即可
C.該輪可以另外配置一臺未經(jīng)型式認(rèn)可的磁首向發(fā)送裝置，作為備用磁羅經(jīng)的替代
D.認(rèn)為滿足公約要求，不提任何意見

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1.單項選擇題驗船師在對一艘6.4萬總噸的散貨船進(jìn)行年度檢驗時，通過查閱輪機日志得知，主機的轉(zhuǎn)向裝置有故障，不能倒車，其它方面滿意。輪機長表示的確存在這問題，并且已經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障原因，由于缺乏備件，一時難以修復(fù)，估計需要再過3個月才能收到備件。船長也向驗船師擔(dān)保航行安全沒有問題，該輪是定點航線，不需要拋錨，進(jìn)出港只要多叫一艘拖輪就可以。如果你是經(jīng)辦驗船師，將如何處理？（）

A.做年度簽證，并將主機的故障作為遺留項目，要求在3個月內(nèi)解決
B.要求問題解決后才進(jìn)行年度簽證
C.考慮到驗船師必須承擔(dān)風(fēng)險，但船長的說法有道理，因此做年度簽證，忽略主機的故障
D.要求船東提供書面保證書，說明對安全沒有影響，然后做年度簽證，不再作為遺留項目提出。

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2.多項選擇題一艘國際航行的散貨船設(shè)有兩臺500kVA的發(fā)電機，在執(zhí)行年度檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)其中一臺發(fā)電機由于經(jīng)過其上方的水管漏水，導(dǎo)致發(fā)電機燒毀。驗船師應(yīng)這樣處理：（）

A.進(jìn)行完成年度檢驗簽署并給出遺留項目，要求兩個月內(nèi)解決
B.收回《貨船構(gòu)造安全證書》，簽發(fā)單航次證書要求下一港解決
C.要求燒毀的發(fā)電機修復(fù)或換新，或者采用其它替代措施，才能簽發(fā)《貨船構(gòu)造安全證書》
D.要求對經(jīng)過發(fā)電機上方的水管進(jìn)行改道處理，或者取消水管的法蘭連接，改用焊接方式連接

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3.問答題某干貨船在航行途中第二貨艙的抽煙探測系統(tǒng)報警，經(jīng)確認(rèn)是第二貨艙著火，船長立即下令釋放貨艙固定二氧化碳系統(tǒng)將火撲滅。請簡述影響貨艙固定式二氧化碳系統(tǒng)滅火效果的因素及在換證檢驗時對這些因素進(jìn)行檢驗的注意事項。

參考答案：1.二氧化碳系統(tǒng)的定期稱重和吹通：特檢時應(yīng)檢查稱重和吹通證書，對CO₂貯存間的布置進(jìn)行仔細(xì)檢查，特...

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4.判斷題救生艇架限位開關(guān)缺陷將導(dǎo)致救生艇回收時力量過大造成艇體損傷。

參考答案：正確

5.多項選擇題某干貨船在航行途中遭遇較大風(fēng)浪，抵達(dá)目的港時發(fā)現(xiàn)第一貨艙內(nèi)的貨物由于進(jìn)水而發(fā)生了貨損，船東要求船級社進(jìn)行了損壞檢驗，請問驗船師應(yīng)進(jìn)行哪些項目的檢驗才可以充分檢查出導(dǎo)致?lián)p壞的原因？（）

A.對第一貨艙的艙口蓋結(jié)構(gòu)、風(fēng)雨密膠條、鎖緊裝置及艙口泄水閥等進(jìn)行檢驗，進(jìn)行操作試驗，必要時進(jìn)行沖水試驗以驗證艙口蓋的水密狀況。
B.貨艙清理后對該貨艙區(qū)域的甲板、外板、內(nèi)底板和艙壁板進(jìn)行檢驗；
C.對經(jīng)過該貨艙的空氣管、測深管等管路進(jìn)行檢驗；
D.對該貨艙掃艙系統(tǒng)的管路和截止閥進(jìn)行檢驗和試驗。

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