A.至少1套
B.至少2套
C.至少3套
D.至少4套
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.輪機(jī)長指揮錯誤。
B.舵機(jī)房內(nèi)不應(yīng)該設(shè)置手搖艙底泵，不滿足MARPOL公約附則I的要求。
C.大管輪失職，不遵守MARPOL公約附則I的操作性排油的控制。
D.舵機(jī)房內(nèi)，在船殼板上不應(yīng)該設(shè)置將艙底水直接向舷外排放的閥。
A.熱水井壞了。
B.4號雙層底油艙與臨近壓載水艙相通。
C.4號雙層底油艙內(nèi)蒸汽加熱盤管部分嚴(yán)重銹爛穿孔破損。
D.加熱燃油的付鍋爐水管或煙管破損。
A.舵失電。
B.當(dāng)班駕駛員避讓太晚失職。
C.當(dāng)班輪機(jī)員失職，沒管理好2號發(fā)電機(jī)。
D.輪機(jī)長失職，他擅自把2臺發(fā)電機(jī)自動起動裝置給拆除，并且把自動供電改為手動配送供電，導(dǎo)致1號發(fā)電機(jī)不能夠立即自動起動并自動供電，而延誤了供電時間。
A.該輪必須另外設(shè)置一臺能夠在操舵位置清除獲得讀數(shù)的操舵磁羅經(jīng)
B.該輪必須另外配置一臺標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)的羅經(jīng)碗，作為備用即可
C.該輪可以另外配置一臺未經(jīng)型式認(rèn)可的磁首向發(fā)送裝置，作為備用磁羅經(jīng)的替代
D.認(rèn)為滿足公約要求，不提任何意見
A.做年度簽證，并將主機(jī)的故障作為遺留項目，要求在3個月內(nèi)解決
B.要求問題解決后才進(jìn)行年度簽證
C.考慮到驗船師必須承擔(dān)風(fēng)險，但船長的說法有道理，因此做年度簽證，忽略主機(jī)的故障
D.要求船東提供書面保證書，說明對安全沒有影響，然后做年度簽證，不再作為遺留項目提出。
最新試題
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合以下哪些要求（）
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進(jìn)行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計劃?？繒r間2天，同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機(jī)艙。你作為驗船師上船檢驗，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長說因為系統(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動？（）
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）
The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）
小劉剛做驗船師，尤其在新造船中，對現(xiàn)場分段檢驗檢驗缺乏經(jīng)驗，請你從下面幾項中挑選出能檢驗出船體構(gòu)件對位情況的方法（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時，下列描述（）是正確的。
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水，直接損失超過三千萬。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒法關(guān)閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求（）
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）