A．不能立即解除合同；才可以解除合同
B．仍必須執(zhí)行；才需考慮是否拒絕執(zhí)行
C．不需執(zhí)行；才需考慮是否執(zhí)行
D．可拒絕執(zhí)行；才需考慮是否可以解除合同
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A．通常只要求船舶在交付時(shí)達(dá)到合同中規(guī)定的船速和燃油消耗量
B．在租期內(nèi)，即使船速下降或燃油消耗量增加，也不視為出租人違約
C．合同中關(guān)于船速與燃油消耗量的規(guī)定，適用于船舶空載狀態(tài)
D．在合同中有關(guān)船舶航行速度的約定是指船速而不是航速
由于海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，定期租船租期屆滿之日與承租人使用船舶的最后航次結(jié)束之日很難吻合，因此合同中通常都對(duì)承租人還船規(guī)定了一個(gè)（）。
A．滯期
B．寬限期
C．展期
D．延長(zhǎng)期
A．但以合理的估算該航次約能在租期屆滿時(shí)還船為限
B．但不能超過(guò)15天
C．但應(yīng)以能及時(shí)還船為前提條件
D．但不能超過(guò)30天
定期租船合同都訂有交船和還船條款，該條款的主要內(nèi)容包括（）等。
Ⅰ．交船和還船時(shí)間；
Ⅱ．交船和還船通知；
Ⅲ．交船和還船條件；
Ⅳ．交船和還船時(shí)船上所存燃油、淡水的處理。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．大多數(shù)定期租船合同對(duì)還船地點(diǎn)都沒(méi)有明確加以限制
B．“波爾的姆”合同范本規(guī)定還船港口由承租人選擇
C．“土產(chǎn)格式”合同范本對(duì)還船地點(diǎn)未作規(guī)定
D．“金康”合同范本規(guī)定還船港口由出租人選擇
最新試題
（），是指在租期內(nèi)，由于合同約定的原因，承租人不能對(duì)船舶按合同規(guī)定予以使用時(shí)，可以停止支付租金的行為。
由于船長(zhǎng)服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對(duì)第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
在定期租船條件下，當(dāng)停租事由發(fā)生后，承租人可以停止支付租金的時(shí)間，應(yīng)為由于停租的原因而（）。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，（）。
通常認(rèn)為，只要不是（）的責(zé)任所造成的妨礙對(duì)船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。
在定期租船條件下，承租人可以停止支付租金的計(jì)算時(shí)間，有（）計(jì)算方法。
在定期租船條件下，船長(zhǎng)可拒絕執(zhí)行承租人（）的指示。
以下關(guān)于停租時(shí)間的計(jì)算原則，表述正確的是（）。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在交船和還船前，雙方當(dāng)事人應(yīng)自負(fù)費(fèi)用指定各自的驗(yàn)船師，進(jìn)行交船∕還船聯(lián)合檢驗(yàn)，以確定（）。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。