A．烘火緊檔
B．錘打緊檔
C.用電焊將橫檔與鏈環(huán)焊牢
D．A或C
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A．10％
B．15％
C．20％
D．25％
船體焊接結(jié)構(gòu)修理的基本原則有（）。
①應(yīng)避免將焊縫布置在應(yīng)力集中處；
②重要部位使用的材料級別應(yīng)與原材料等同；
③結(jié)構(gòu)中的平行對接焊縫間距應(yīng)不小于100mm；
④復(fù)板修理可作為永久性修理。
A．①-③對
D．②-④對
C．①②④對
D．①—④對
船體修理時，若需同時拆換鋼板與骨架，則正確的做法是（）。
①應(yīng)先拆骨架；②拆換骨架的長度要超過板寬（或板長）；③新骨架與原骨架的連接縫應(yīng)接近鋼板的邊接縫。
A．①②對
B．②③對
C．①③對
D．①—③對
A．測厚
B．割換
C．校正和補焊
D．A+B+C均是
A．割換
B．挖補
C．整塊拆掉換新
D．A或B是
最新試題
系泊試驗中對主機滿負(fù)荷試驗在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85％時，應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗（）
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項目辦理。
修船工作結(jié)束時，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因為（）
船舶系泊試驗時，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
接船船員在試航時應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問題交（）。
大修船舶系泊試驗時，如果軸系中的（），應(yīng)對其作檢查。
海上航行試驗時，主機正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是（）
無人機艙船舶海上航行試驗．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無人機艙運轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機艙）。
船舶廠修時，單項工程完工，應(yīng)由（）檢查認(rèn)可。