A.曳引輪、限速器外側(cè)面為黃色
B.手動(dòng)松閘扳手為黃色
C.停止開關(guān)為紅色
D.轎廂報(bào)警開關(guān)為黃色
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A.由專業(yè)電梯人員，短接電梯層門門鎖，再用機(jī)房檢修裝置支行轎廂至平層位置，進(jìn)行援救轎廂內(nèi)乘客；
B.由專業(yè)電梯人員，在未切斷電梯主電源的情況下，采用手動(dòng)松閘（松開制動(dòng)器）的方法，利用轎廂和對(duì)重的自重，使轎廂溜車至平層位置，進(jìn)行援救轎廂內(nèi)乘客；
C.由專業(yè)電梯人員，在切斷電梯主電源的情況下，采用手動(dòng)松閘（松開制動(dòng)器）的方法，利用轎廂和對(duì)重的自重，使轎廂溜車至平層位置，進(jìn)行援救轎廂內(nèi)乘客；
D.由專業(yè)電梯人員，在切斷電梯主電源的情況下，使用手動(dòng)松閘（松開制動(dòng)器）和盤車裝置，由兩名以上人員配合，將轎廂盤車至平層位置，進(jìn)行援救轎廂內(nèi)乘客
A.25
B.30
C.40
D.50
A.防止人員被困在轎廂內(nèi)
B.保證電梯平層時(shí)轎廂地坎和層門地坎之間的距離不超過35mm
C.保證高速電梯能在平層時(shí)提前開門
D.形成對(duì)墜落危險(xiǎn)的保護(hù)，防止人跌入井道
A.立即使運(yùn)行中的液壓電梯停止，并保持轎門關(guān)閉
B.立即將液壓電梯就近停靠在平層位置上，并保持轎門關(guān)閉
C.立即切斷液壓電梯安全回路的供電電源
D.立即將液壓電梯就近?？吭谄綄游恢蒙喜⒋蜷_轎門
A.減少斷絲，提高鋼絲繩彎曲疲勞壽命
B.減少鋼絲繩磨損提高鋼絲繩耐磨壽命
C.提高曳引能力
D.增大鋼絲繩線速度
最新試題
改造后的載貨電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與（）設(shè)備采用相同的標(biāo)志。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，在操作空間不允許的情況下，導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接，但須保證拐角處的焊接長(zhǎng)度為（），以安裝說明書為準(zhǔn)。
按照TSG T7001-2023，如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時(shí)，須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理反饋，以確?！杜渲谜f明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相符。
按照TSG T7001—2023，設(shè)置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，須設(shè)置防護(hù)裝置。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動(dòng)門完全開啟，手動(dòng)門保持在未鎖緊狀態(tài)。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝的曳引驅(qū)動(dòng)電梯所配置的其他制動(dòng)裝置（功能），須在驅(qū)動(dòng)主機(jī)機(jī)電式制動(dòng)器失效的情況下進(jìn)行其制動(dòng)性能試驗(yàn)，觀察、測(cè)量其是否能夠使停靠在任何層站的發(fā)生意外移動(dòng)的轎廂在（）的移動(dòng)距離范圍內(nèi)運(yùn)行速度不大于0.3m/s。
按照TSG T7001-2023，機(jī)器空間內(nèi)的（）區(qū)域，其凈高度應(yīng)當(dāng)不小于2.00m。
應(yīng)當(dāng)在電梯的（）位置通過體感觀察，以判斷電梯運(yùn)行是否無異常噪音和振動(dòng)。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，膨脹螺栓的固定應(yīng)垂直于混凝土構(gòu)件，M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應(yīng)當(dāng)（）。