A.繩槽形狀
B.曳引繩線速度
C.曳引輪與曳引繩直徑比D/D
D.減速機傳動比
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A.所有梯級高度的總和
B.一個梯級的高度
C.扶梯進口至出口的距離
D.進出口兩層樓板之間的垂直距離
A.增加強度
B.減少沖擊
C.降低運行噪音
D.保護鏈條
A.曳引輪、限速器外側(cè)面為黃色
B.手動松閘扳手為黃色
C.停止開關(guān)為紅色
D.轎廂報警開關(guān)為黃色
A.由專業(yè)電梯人員，短接電梯層門門鎖，再用機房檢修裝置支行轎廂至平層位置，進行援救轎廂內(nèi)乘客；
B.由專業(yè)電梯人員，在未切斷電梯主電源的情況下，采用手動松閘（松開制動器）的方法，利用轎廂和對重的自重，使轎廂溜車至平層位置，進行援救轎廂內(nèi)乘客；
C.由專業(yè)電梯人員，在切斷電梯主電源的情況下，采用手動松閘（松開制動器）的方法，利用轎廂和對重的自重，使轎廂溜車至平層位置，進行援救轎廂內(nèi)乘客；
D.由專業(yè)電梯人員，在切斷電梯主電源的情況下，使用手動松閘（松開制動器）和盤車裝置，由兩名以上人員配合，將轎廂盤車至平層位置，進行援救轎廂內(nèi)乘客
A.25
B.30
C.40
D.50
最新試題
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對采用漸進式安全鉗的新裝電梯，須進行以額定速度或者較低速度（僅當額定速度大于4.0m/s時）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動試驗。為盡力避免試驗導致的電梯損傷，應當（）。
按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，導軌支架的焊縫本體應當連續(xù)無裂紋。焊縫根部的間隙應當小于（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，須測量新裝無機房電梯的層門處噪聲。其測得值應當不大于（）。
按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機的水平度誤差應當（）。
關(guān)于在對重運行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說法中，正確的是（）。
按照TSG T7001-2023，如調(diào)驗員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時，須及時向現(xiàn)場項目經(jīng)理反饋，以確?！杜渲谜f明》和《整機質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場實物相符。
轎廂內(nèi)應當設(shè)置銘牌，對于新安裝的乘客電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應當標明（）信息。
按照TSG T7001-2023，制造單位須提供產(chǎn)品的《配置說明》。其中列明主要部件和安全保護裝置的（）信息，且應與現(xiàn)場產(chǎn)品實物的銘牌（可識別標志）信息一致。
關(guān)于轎廂安全窗，以下說法正確的是（）。
改造后的載貨電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應當標明（）信息。