下列說法正確的是:()
Ⅰ、在通常情況下,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行船長指定的航向和主機(jī)轉(zhuǎn)速,值班駕駛員不得任意改變航向或主機(jī)轉(zhuǎn)速
Ⅱ、在為了避免碰撞、防止擱淺、救助落水人員、發(fā)生意外危險(xiǎn)或?yàn)榱舜_保安全需要而采取必要的措施時(shí),值班駕駛員有權(quán)對(duì)船舶的航向或主機(jī)轉(zhuǎn)速作出改變
Ⅲ、值班駕駛員只需執(zhí)行船長規(guī)定的航線,對(duì)于航向、風(fēng)流壓差則根據(jù)實(shí)際情況自行確定
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
STCW公約規(guī)定值班駕駛員在航行中的任務(wù)和職責(zé)是:()
Ⅰ、值班時(shí)應(yīng)專心執(zhí)行值班任務(wù),負(fù)責(zé)航行安全,任何情況下均不得在交班前離開崗位
Ⅱ、在安全航行方面如船長在駕駛臺(tái)時(shí),應(yīng)由船長負(fù)責(zé)航行安全
Ⅲ、當(dāng)遇到任何疑難時(shí),如需要,應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷地使用主機(jī)和聲號(hào)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括:()
Ⅰ、充分了解船上所有安全和航行設(shè)備的放置地點(diǎn)和操作方法,并應(yīng)了解和考慮這些設(shè)備在操作上的局限性Ⅱ、只要可行和情況允許,船上的航行設(shè)備應(yīng)經(jīng)常在海上作操作試驗(yàn),尤其要在預(yù)料到將有影響航行安全的危險(xiǎn)情況之前進(jìn)行
Ⅲ、在到港前和出港前應(yīng)對(duì)船上的航行設(shè)備進(jìn)行操作試驗(yàn)
Ⅳ、在到港前和出港前應(yīng)對(duì)船上的航行設(shè)備進(jìn)行操作試驗(yàn),如果設(shè)備工作正常可以不作記錄
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.集中精力保持正規(guī)的了望,不做與值班無關(guān)的事情
B.船長或引航員負(fù)責(zé)操縱時(shí),值班駕駛員的了望職責(zé)即被解除
C.當(dāng)在沿岸航行時(shí),在半點(diǎn)或整點(diǎn)時(shí)應(yīng)立即進(jìn)入海圖室進(jìn)行定位
D.駕駛員如進(jìn)入海圖室進(jìn)行定位,必須有高級(jí)船員幫助或代替其履行瞭望的義務(wù)
下列說法正確的是:()
Ⅰ、負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員是船長的代表,并在任何時(shí)候主要負(fù)責(zé)船舶的安全航行
Ⅱ、負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員應(yīng)遵照《1972年國際海上避碰規(guī)則》行事
Ⅲ、船長對(duì)船舶的安全航行負(fù)總的責(zé)任
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列說法正確的是:()
Ⅰ、船長上駕駛臺(tái),就說明船長開始對(duì)航行值班負(fù)責(zé)
Ⅱ、船長直接發(fā)出操船口令,說明船長已經(jīng)聲明親自指揮
Ⅲ、船長上駕駛臺(tái)說明已解除駕駛員的值班責(zé)任
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
錨泊船保持正規(guī)的了望,包括:()Ⅰ、注意周圍錨泊船的情況和動(dòng)態(tài),防止他船走錨危及本船Ⅱ、注意來錨泊的船的錨位是否與本船有足夠的距離,如過近應(yīng)設(shè)法通知對(duì)方,并報(bào)告船長Ⅲ、注意過往船舶的動(dòng)態(tài)Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)來船與本船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)立即報(bào)告船長,并根據(jù)船長的指示采取行動(dòng)
錨泊中值班駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、嚴(yán)格遵守防污染規(guī)定,防止船舶對(duì)水域環(huán)境造成污染Ⅱ、根據(jù)水上安全管理機(jī)關(guān)的規(guī)定,用甚高頻無線電話在規(guī)定的頻道上按時(shí)守聽Ⅲ、錨泊中發(fā)生碰撞時(shí),應(yīng)將本船所采取的措施詳細(xì)記錄在航海日志上
在能見度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、開啟航行燈Ⅱ、開啟和正確使用雷達(dá)Ⅲ、將本班所有人員安排到船的前部
錨泊中,當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí),下列說法錯(cuò)誤的是:()Ⅰ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失Ⅱ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)首先報(bào)告船長,在船長到駕駛臺(tái)之前不采取一切措施,以避免擴(kuò)大損失Ⅲ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)首先報(bào)告船長,在征得船長允許后,果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失
保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶發(fā)生海難事故Ⅱ、保證船舶隨時(shí)處于適航狀態(tài)Ⅲ、保證船舶所裝貨物得到妥善保管()
在能見度不良的水域航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、在進(jìn)入霧區(qū)前盡可能測得船位,并觀察海面情況,以利于避讓;Ⅱ、通知機(jī)艙備車;Ⅲ、通知船長上駕駛臺(tái);Ⅳ、開啟雷達(dá).
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的,下列說法正確的是:Ⅰ、加強(qiáng)海員船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財(cái)產(chǎn)安全()
保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶發(fā)生碰撞事故Ⅱ、避免船舶發(fā)生火災(zāi)Ⅲ、避免船舶污染環(huán)境()
當(dāng)能見度不良時(shí),負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng):()Ⅰ、加強(qiáng)了望,注意守聽霧號(hào)Ⅱ、通知船長上駕駛臺(tái)親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號(hào)Ⅳ、開啟航行燈
在沿岸和擁擠水域航行時(shí),下列說法正確的是:()Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險(xiǎn)的情況下,應(yīng)使用多種方法定位勤測船位Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最大比例尺的海圖