船舶倒車沖程與那些因素有關：（）
Ⅰ、主機換向所需時間及倒車功率之大小
Ⅱ、排水量、船速、船體所受阻力
Ⅲ、風、流的方向、大小、航道淺窄、污底程度
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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停車后的停船距離受到哪些因素的影響：（）
Ⅰ、排水量Ⅱ、初速度Ⅲ、船舶阻力、Ⅳ、推進器類型
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
影響沖程的大小因素有：（）
Ⅰ、船速Ⅱ、排水量Ⅲ、污底和淺水
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
對船舶停車沖程和倒車沖程都有影響的因素是：（）
Ⅰ、水深Ⅱ、風流條件Ⅲ、污底程度Ⅳ、推進器類型
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.分別為6～8L、8～10L、10～13L
B.分別為4～6L、6～8L、8～10L
C.分別為8～10L、10～12L、12～14L
D.分別為5L、10L、15L
A.分別為8～10L、10～13L
B.分別為6～8L、8～10L
C.分別為10～12L、12～14L
D.分別為10～13L、13～16L
最新試題
不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其逆螺旋試驗結果為：（）Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應關系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應S形曲線Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的S形曲線，且航向穩(wěn)定性越差，S形高度越大
逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較，其優(yōu)點是：（）Ⅰ、節(jié)省時間Ⅱ、容易進行Ⅲ、結果比較準確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
一般船舶斜航時常表現(xiàn)為：（）
船因受外力而轉頭，當外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向，則該船具有
目前船舶裝備的航向自動舵，它所能保證的是船舶的：（）
不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其螺旋試驗結果為：（）Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應關系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形，且航向穩(wěn)定性越差，環(huán)高越大
直航船舶受到干擾而偏離直線運動，當干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船舶不能恢復直線運動，我們稱其（）
尾傾船的特點是：（）
航向穩(wěn)定性好的船舶，其逆螺旋試驗結果表現(xiàn)為：（）
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側面積形狀和縱傾情況有關（）