定性說明船舶在風(fēng)中偏轉(zhuǎn)方向時，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、風(fēng)力中心，船舶重心、水動力中心位置很重要
Ⅱ、最終取決于船舶所受的風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩和水動力轉(zhuǎn)船力矩之代數(shù)和
Ⅲ、僅取決于風(fēng)力中心與船舶重心的位置關(guān)系，與水動力無關(guān)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
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A.順風(fēng)偏轉(zhuǎn)至正橫略后受風(fēng)向下風(fēng)漂移
B.順風(fēng)偏轉(zhuǎn)至船首附近受風(fēng)向下風(fēng)漂移
C.逆風(fēng)偏轉(zhuǎn)至正橫略后受風(fēng)向下風(fēng)漂移
D.逆風(fēng)偏轉(zhuǎn)至船首附近受風(fēng)向下風(fēng)漂移
A.偏轉(zhuǎn)方向不定
B.順風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于順風(fēng)狀態(tài)
C.逆風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于接近橫風(fēng)狀態(tài)
D.逆風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于頂風(fēng)狀態(tài)
A.決定于風(fēng)級的大小
B.較風(fēng)向更偏于船舶正橫方向
C.較風(fēng)向更偏于船舶首尾方向
D.與風(fēng)向一致
A.漂角
B.漂角和船體水下側(cè)面積
C.漂角和水深
D.水深與海水密度
A.隨漂角增大而增大
B.在漂角為30-40度和140-160度時存在極大值
C.在漂角為90度左右達(dá)到極大值
D.漂角為零時，水動力系數(shù)為零
最新試題
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，為減輕這種不利影響，下列說法正確的是：（）
船吸現(xiàn)象容易出現(xiàn)在（）
某船長為L，當(dāng)縱搖角為Ψ時，縱搖所造成的吃水增加量可由下列哪個算式概算？（）
某船船寬為B，當(dāng)橫傾角為θ時，其吃水增加量可由下列哪個算式概算？（）
船舶以極近距離駛過系泊船時，受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，系泊船會產(chǎn)生：（）Ⅰ、縱蕩Ⅱ、橫蕩Ⅲ、垂蕩
離得較近的同向航行的兩船，如果兩船的船速較（），它們的相對速度較（），最易發(fā)生船吸現(xiàn)象.
船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進(jìn)中船舶（），從而給附近他船以排斥作用，而（），則給他船以吸引作用。
某輪最大吃水15米，在鹿特丹港內(nèi)水域，按歐洲引航協(xié)會的要求，船舶應(yīng)保留的富余水深為：（）
船間的轉(zhuǎn)頭作用是由于船首向與他船（）時，波峰與波谷處的船體受到相反方向的作用力。
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，其中對系泊船影響最大的是（），結(jié)果是可能造成（）等問題。