A.避免蒸發(fā)損失
B.提高沸點
C.防止冷卻液濺出
D.提高散熱效率
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.加強散熱
B.發(fā)動機快速升溫
C.降低油耗
D.降低排放
A.排放惡化
B.油耗升高
C.零件磨損增加
D.發(fā)動機出現異響
A.發(fā)動機頻繁爆震
B.拉缸
C.動力性下降
D.油耗升高
A.增壓器異響
B.發(fā)動機功率下降
C.開鍋
D.排氣冒黑煙
A.燃油經濟性好
B.低速響應快
C.充分利用廢氣能量
D.進氣系統(tǒng)布置簡單
最新試題
如果起動失敗,ECU將自動停止噴油器噴油,甚至還會停轉燃油泵,以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現嚴重“淹缸”現象。
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化
汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調節(jié)③噴射單獨控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。
后燃會使動力性、經濟性下降,熱負荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。
進氣系統(tǒng)的維護,能夠減小進氣阻力,保證進氣過程質量。
柴油機燃燒過程中,最高壓力和最高溫度同時出現。
汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
電控單元根據節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。