A.液壓油缸
B.卷揚(yáng)機(jī)牽引鋼絲繩
C.通過繩輪與曳引繩的摩擦力
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A.兩臺(tái)或三臺(tái)
B.四至六臺(tái)
C.四至七臺(tái)
A.電氣設(shè)備的防護(hù)外殼防護(hù)等級最低為IP1X
B.如果主開關(guān)斷開后一些連接端子仍然帶電，當(dāng)電壓超過36V時(shí)，應(yīng)在這些連接端子上設(shè)置標(biāo)記
C.應(yīng)檢查群控在用電梯的控制柜，確保具有注意事項(xiàng)的說明，以警示維修人員，當(dāng)單一控制柜的主開關(guān)斷開后，仍可能有電壓存在
A.觸發(fā)裝置
B.機(jī)械止動(dòng)鉗
C.機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.安全鉗
A.應(yīng)限制運(yùn)載裝置地坎與層站地坎之間的水平間隙
B.當(dāng)使用人員進(jìn)入和離開運(yùn)載裝置時(shí)，運(yùn)載裝置的地面和層站的地面應(yīng)基本上是平齊的
C.只有當(dāng)運(yùn)載裝置位于層站時(shí)，使用人員才有可能自行疏散
D.層門和運(yùn)載裝置門之間的間隙不應(yīng)有容納使用人員的可能
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
改造后的載貨電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，至少標(biāo)明（）信息。
電梯驗(yàn)收報(bào)告（Q/SM 6015.1-C）中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由（）共同完成填寫輸入。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M16膨脹螺栓的緊固力矩應(yīng)為（）左右。
如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與（）設(shè)備采用相同的標(biāo)志。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
按照TSG T7001-2023，關(guān)于施工現(xiàn)場須提供的技術(shù)資料，以下說法正確的是（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。