當(dāng)電機(jī)損壞時(shí)需要更換電機(jī)，更換電機(jī)時(shí)要按照（）的規(guī)范進(jìn)行。

電池均衡管理中的被動(dòng)均衡是通過(guò)電阻對(duì)容量高的（）進(jìn)行放電。

整車(chē)控制系統(tǒng)控制充電系統(tǒng)時(shí)，整車(chē)控制器輸出信號(hào)為（）。

新能源汽車(chē)充電系統(tǒng)中，快充充電接口端子的數(shù)量為（）個(gè)。

以下不屬于新能源汽車(chē)國(guó)標(biāo)慢充充電接口端子定義的是（）。

動(dòng)力電池的維修開(kāi)關(guān)簡(jiǎn)寫(xiě)是（）。

車(chē)載充電機(jī)與BMS 進(jìn)行通信的目的有（）。

整車(chē)控制系統(tǒng)控制冷卻系統(tǒng)工作時(shí)，輸出信號(hào)控制的繼電器有（）。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般都需要有良好的防水防塵性能，目前的驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般要求達(dá)到（）防水及防塵等級(jí)。

在永磁同步電機(jī)中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的是（）。