A.蒸汽養(yǎng)護升溫速度不大于5℃/h,蒸汽恒溫溫度不超過30℃
B.混凝土芯部最高溫度不超過55℃,蒸汽養(yǎng)護降溫速度不大于10℃/h
C.混凝土灌注完成后在5~30℃的環(huán)境中靜置3.5h后方可開始送蒸汽養(yǎng)護
D.每工作班至少有一塊混凝土芯部溫度記錄
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A.預應(yīng)力筋采用整體單根張拉方式
B.單根預應(yīng)力筋加載速率不大于4kN/s
C.張拉完成后,持荷3min后插緊楔塊并記錄
D.施加預應(yīng)力采用專用張拉設(shè)備,張拉記錄由系統(tǒng)自動生成
A.單面焊接不小于100mm,雙面焊接不小于50mm
B.單面焊接不小于100mm,雙面焊接不小于55mm
C.單面焊接不小于110mm,雙面焊接不小于50mm
D.單面焊接不小于110mm,雙面焊接不小于55mm
A.模板支立
B.混凝土灌注
C.鋼筋綁扎
D.預應(yīng)力張拉
A.兩端張拉,先張法張拉
B.單端張拉,先張法張拉
C.兩端張拉,后張法張拉
D.單端張拉,后張法張拉
A.CRTSI型先張法軌道板
B.CRTSⅡ型先張法軌道板
C.CRTSⅢ型先張法軌道板
D.CRTS型雙塊式無砟軌道
最新試題
支承層施工宜采用滑模攤鋪機進行,對于長度較短、外形不規(guī)則、有大量預埋件或在支承層上設(shè)置超高的地段,也可采用模筑法施工。采用滑模攤鋪法施工時,支承層材料應(yīng)采用()。
下列道岔組裝工作程序中,正確的是()。
CRTSⅢ型板式無砟道床底座混凝土達到設(shè)計強度()以上,且底座外形尺寸等各項指標經(jīng)檢驗符合要求后,方可施工隔離層和彈性墊層。
目前軌線無床軌道道床結(jié)構(gòu)形式主要有()。
關(guān)于機械化整道砟業(yè)車組上砟整道的說法,正確的有()。
道岔內(nèi)及兩端鋼軌接頭宜采用()。
下列CRTSⅢ型板式無砟道床隔離層及彈性墊層施工工序中,屬于“凹槽隔離層裁剪”緊后工序的是()。
關(guān)于鋼軌預打磨要求的說法,正確的有()。
關(guān)于CRTS型軌道板自密實混凝土層拆模及養(yǎng)護要求的說法,正確的有()。
關(guān)于CRTSⅢ型軌道板混凝土底座鋼筋安裝要求的說法,正確的有()。