A.就可直接切削
B.必須重新調(diào)整，使刀尖嚴(yán)格高于工件旋轉(zhuǎn)中心一個(gè)偏心距
C.必須重新調(diào)整，使刀尖嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)工件旋轉(zhuǎn)中心
D.視實(shí)際情況決定需不需要調(diào)整
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A.劃線
B.找正
C.刻線
D.校正
A.圓柱軸
B.曲柄頸
C.圓錐
D.螺紋
A.一夾一頂裝夾，且采用活動(dòng)頂尖
B.一固定、一活動(dòng)頂尖
C.活動(dòng)頂尖
D.固定頂尖
A.剛度高
B.曲柄頸和主軸頸的尺寸精度、形狀精度要求較高
C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
D.細(xì)長(zhǎng)
A.可直接在車(chē)床上檢測(cè)
B.工件必須卸下才能檢測(cè)
C.在加工過(guò)程中可檢測(cè)
D.適用于偏心距較小的偏心件
最新試題
為了減少細(xì)長(zhǎng)軸工件的熱變形伸長(zhǎng)，車(chē)削時(shí)采用流動(dòng)性能好的（）進(jìn)行充分的冷卻與潤(rùn)滑。
精車(chē)外圓時(shí)，對(duì)精車(chē)刀具角度有一定的要求，其主偏角應(yīng)（）。
下面適合作為切削細(xì)長(zhǎng)軸的車(chē)刀材料的是（）。
車(chē)削薄壁零件時(shí)，應(yīng)合理選擇車(chē)刀材料及其幾何參數(shù)，采取（）、主偏角和刃傾角。
車(chē)薄壁工件時(shí)，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷，車(chē)刀可采用（）后角，磨出刀尖圓弧半徑。
下列（）的零件不適合工序集中方法。
相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺(tái)階應(yīng)用（）切削。
刃磨內(nèi)孔車(chē)刀時(shí)應(yīng)該最后（）。
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu)，正確修磨支承塊弧面，使其與工件（），可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。