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多項選擇題《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護對于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合哪些要求？（）

A.泵艙應(yīng)設(shè)有雙層底且泵艙底和基線之間距離h不小于h/15（m）或h=2m，取小者
B.如果泵艙的底板高出基線至少達(dá)所要求的最小高度，則泵艙處不需要雙層底構(gòu)造
C.壓載水泵應(yīng)予合適布置，確保有效地從雙層底艙中抽水
D.無任何要求，不必設(shè)置雙層底

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1.單項選擇題MARP0L公約附則Ⅰ《防止油類污染規(guī)則》規(guī)定，哪些船舶應(yīng)備有《油類記錄簿》第I部分（機器處所的作業(yè)）？（）

A.小于150總噸的油船
B.小于400總噸的非油船
C.150總噸及以上的油船，以及400總噸級以上的非油船
D.所有國際航行船舶

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2.單項選擇題一艘2000年3月23日安放龍骨的15000總噸的散貨船，其左右各配備一艘全封閉救生艇。每個救生艇的艇機不能夠手搖起動，只能靠一個獨立的可再充電的電源起動。在一次PSC檢查過程中，檢查員對兩艘救生艇的艇機進行了檢查，檢查員發(fā)現(xiàn)艇機只能靠一個獨立的可再充電的電源起動后，開出了30缺陷項目。檢查員開出30缺陷項目的依據(jù)是什么，請選擇下面正確答案：（）

A.救生艇艇機未設(shè)手搖起動系統(tǒng)。
B.救生艇艇機不可設(shè)置由電起動。
C.救生艇艇機電源起動系統(tǒng)不可以再充電。
D.救生艇艇機應(yīng)設(shè)有手起動系統(tǒng)，或設(shè)有兩個獨立的可再充電的電源的起動系統(tǒng)。

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3.單項選擇題一艘2002年7月1日安放龍骨的10000總噸普通干貨船，其應(yīng)急消防泵的吸入管由一小部分穿入機艙。在接受PSC檢查員檢查過程中，檢查員發(fā)現(xiàn)應(yīng)急消防泵的一小部分穿入機艙的吸入管，其與海水進口閥的連接采用法蘭外，管路的連接均采用焊接連接，整個鋼質(zhì)管路采用用紅油漆涂刷，未采用鋼質(zhì)外套包裹或用A-60級標(biāo)準(zhǔn)隔熱。PSC檢查員開出30缺陷項目。檢查員開出30缺陷項目的依據(jù)，選擇下面正確答案：（）

A.不能夠采用紅油漆涂刷。
B.應(yīng)急消防泵的吸入管不能夠穿入機艙處所。
C.吸入管與海水進口閥的連接不能夠采用法蘭連接。
D.應(yīng)急消防泵的吸入管一小部分可以穿入機艙處所，但應(yīng)由堅固的鋼質(zhì)外套包裹，或隔熱至“A-60”級標(biāo)準(zhǔn)。

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4.單項選擇題一艘2004年建造的20300總噸貨船，配置有1臺9GHz雷達(dá)和一臺3GHz雷達(dá)，PSC檢查官發(fā)現(xiàn)3GHz雷達(dá)沒有配置性能檢測裝置，認(rèn)為不符合IMOMSC.64（67）決議附件4《關(guān)于雷達(dá)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)的建議案》的要求，作為滯留項目提出。你認(rèn)為檢查官的處理結(jié)論屬于下列哪一種。（）

A.錯，因為公約只要求該輪配置1臺雷達(dá)，3GHz雷達(dá)不是法定要求的設(shè)備，因此沒有必要完全滿足該性能標(biāo)準(zhǔn)
B.錯，“性能標(biāo)準(zhǔn)”對兩種波段的雷達(dá)要求不同。只有9GHz雷達(dá)需要配置性能檢測裝置，而3GHz雷達(dá)不需要
C.錯，雖然該決議要求1999年1月1日或以后安裝上船的雷達(dá)必須符合該性能標(biāo)準(zhǔn)，其中要求雷達(dá)應(yīng)具有性能檢測功能，但是在銷售時，性能檢測裝置屬于選購件，因此不是強制要求
D.對，該決議要求1999年1月1日或以后安裝上船的雷達(dá)必須符合該性能標(biāo)準(zhǔn)，而性能檢測功能是對雷達(dá)的整體性能要求的一部分，因此裝船設(shè)備必須完全符合要求，這和銷售無關(guān)。

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5.單項選擇題一艘1982年建造的3萬總噸散貨船，以一組200AH蓄電池組作為船舶應(yīng)急電源。2003年在某港口接受PSC的例行檢查，一開始就對應(yīng)急照明進行效用試驗，沒有發(fā)現(xiàn)異常，但試驗結(jié)束后電機員沒有切斷應(yīng)急照明開關(guān)。經(jīng)過將近2小時的檢查，檢查官表示十分滿意，但在走出機艙時意外發(fā)現(xiàn)在機艙門口的應(yīng)急燈的發(fā)光亮度極其微弱，認(rèn)為蓄電池組性能嚴(yán)重老化，滯留該輪。船長立即向公司匯報情況，而公司認(rèn)為電池能夠供電2小時，沒有問題，并要求船級社幫忙向PSC檢查官解釋，取消滯留。作為驗船師，你將如何向船東解釋？（）

A.PSC檢查官的決定是錯誤的。該輪是老舊船舶，不能按照新的公約條款要求，2小時的應(yīng)急照明耗電量已經(jīng)足夠。應(yīng)該向PSC檢查官交涉
B.如果蓄電池組的外觀沒有問題，PSC檢查官不應(yīng)滯留船舶
C.我將向船東解釋，74SOLAS公約要求應(yīng)急電源應(yīng)能最少提供6小時的應(yīng)急照明，PSC檢查官的理由是充分的，最好接受PSC檢查官的決定，立刻更換應(yīng)急電池組
D.電機員沒有對付檢查的經(jīng)驗，船舶被滯留是活該

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