單項(xiàng)選擇題在船舶檢驗(yàn)中，循環(huán)檢驗(yàn)的周期一般是（）。
A.1年
B.2年
C.5年
D.6年
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1.單項(xiàng)選擇題船級(jí)社承擔(dān)著保障船舶安全的重任，船舶安全的第一道防線是（）。
A.港口國(guó)管理
B.船舶檢驗(yàn)
C.船旗國(guó)管理
D.人為因素
2.單項(xiàng)選擇題船舶檢驗(yàn)的核心和船級(jí)社全部工作中心是（）。
A.安全
B.環(huán)境保護(hù)
C.A和B
D.A或B
3.單項(xiàng)選擇題船舶檢驗(yàn)是船舶安全的重要保證。這種保證 （）。
A.只涉及船舶技術(shù)方面的，不是唯一的
B.只涉及船舶技術(shù)方面的，是唯一的
C.涉及船舶技術(shù)和管理方面的，不是唯一的
D.涉及船舶技術(shù)和人為因素方面的，是唯一的
4.單項(xiàng)選擇題我國(guó)現(xiàn)已連續(xù)（）當(dāng)選為IMO的（）理事國(guó)。
A.8次/B類
B.9次/B類
C.8次/A類
D.9次/A類
5.單項(xiàng)選擇題一般船上涉及的石油烴氣，其可燃下限為（），上限為（）。
A.1%，11%
B.1%，12%
C.2%，11%
D.2%，12%
最新試題
船體放樣中，符號(hào)#代表（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行水火彎板作業(yè)時(shí)，熱加工溫度控制在（）℃。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船體放樣中，符號(hào)PL代表（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船體結(jié)構(gòu)鋼和機(jī)械結(jié)構(gòu)鋼的表面缺陷缺陷消除后和焊補(bǔ)之前，單件鋼材任何部位的厚度減薄應(yīng)不大于鋼材公稱厚度的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶開始建造前，將規(guī)定的設(shè)計(jì)圖紙送審，經(jīng)審查批準(zhǔn)后進(jìn)行建造，這是屬于（）范疇。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艙室內(nèi)壁和天花板安裝完工后的尺寸公差艙室凈寬尺寸公差為±（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
舵葉密性充氣試驗(yàn)的氣壓應(yīng)不小于（）MPa，但不應(yīng)大于（）MPa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
畫船體構(gòu)件定位理論線時(shí)，凡是封閉對(duì)稱型材的構(gòu)件，其理論線取（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艏艉區(qū)域的艏立體，艉立體、球鼻艏、環(huán)形和機(jī)艙區(qū)的“F”型分段是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)接焊縫焊道寬度差，在100mm范圍內(nèi)不得大于（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題