你可能感興趣的試題

判斷題
迷宮密封是利用轉(zhuǎn)子與靜子間的間隙進(jìn)行節(jié)流、降壓來起密封作用的。
答案：正確
判斷題
汽輪機(jī)靜止部分主要包括基礎(chǔ)、臺板、汽缸、噴嘴、隔板、汽封、軸承等。
答案：正確
判斷題
汽輪機(jī)部件受到熱沖擊時(shí)的熱應(yīng)力，取決于蒸汽與金屬部件表面的溫差和蒸汽的放熱系數(shù)。
答案：正確
判斷題
汽輪機(jī)的外部損失是指汽缸散熱損失和機(jī)械損失。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
汽輪機(jī)的內(nèi)部損失是指配汽機(jī)構(gòu)的節(jié)流損失、排汽管的壓力損失和汽輪機(jī)的級內(nèi)損失。
答案：正確
判斷題
在機(jī)組啟動過程中發(fā)生油膜振蕩時(shí)，可以像通過臨界轉(zhuǎn)速那樣以提高轉(zhuǎn)速沖過去的辦法來消除。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
機(jī)組熱態(tài)啟動時(shí)，調(diào)節(jié)級出口的蒸汽溫度與金屬表面溫度之間出現(xiàn)一定程度的負(fù)溫差是允許的。
答案：正確
判斷題
隨著汽輪發(fā)電機(jī)容量的增大，轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速也隨之升高，軸系臨界轉(zhuǎn)速分布更加簡單。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)必須具有良好的靜態(tài)特性和動態(tài)特性。
答案：正確
判斷題
降低排汽壓力可以使汽輪機(jī)相對內(nèi)效率提高。
答案：錯(cuò)誤

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為保證凝結(jié)水泵在高度真空下工作，需要用生水密封盤根。

你可能感興趣的試題

迷宮密封是利用轉(zhuǎn)子與靜子間的間隙進(jìn)行節(jié)流、降壓來起密封作用的。

汽輪機(jī)靜止部分主要包括基礎(chǔ)、臺板、汽缸、噴嘴、隔板、汽封、軸承等。

汽輪機(jī)部件受到熱沖擊時(shí)的熱應(yīng)力，取決于蒸汽與金屬部件表面的溫差和蒸汽的放熱系數(shù)。

汽輪機(jī)的外部損失是指汽缸散熱損失和機(jī)械損失。

汽輪機(jī)的內(nèi)部損失是指配汽機(jī)構(gòu)的節(jié)流損失、排汽管的壓力損失和汽輪機(jī)的級內(nèi)損失。

在機(jī)組啟動過程中發(fā)生油膜振蕩時(shí)，可以像通過臨界轉(zhuǎn)速那樣以提高轉(zhuǎn)速沖過去的辦法來消除。

機(jī)組熱態(tài)啟動時(shí)，調(diào)節(jié)級出口的蒸汽溫度與金屬表面溫度之間出現(xiàn)一定程度的負(fù)溫差是允許的。

隨著汽輪發(fā)電機(jī)容量的增大，轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速也隨之升高，軸系臨界轉(zhuǎn)速分布更加簡單。

汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)必須具有良好的靜態(tài)特性和動態(tài)特性。

降低排汽壓力可以使汽輪機(jī)相對內(nèi)效率提高。

為保證凝結(jié)水泵在高度真空下工作，需要用生水密封盤根。

你可能感興趣的試題

迷宮密封是利用轉(zhuǎn)子與靜子間的間隙進(jìn)行節(jié)流、降壓來起密封作用的。

汽輪機(jī)靜止部分主要包括基礎(chǔ)、臺板、汽缸、噴嘴、隔板、汽封、軸承等。

汽輪機(jī)部件受到熱沖擊時(shí)的熱應(yīng)力，取決于蒸汽與金屬部件表面的溫差和蒸汽的放熱系數(shù)。

汽輪機(jī)的外部損失是指汽缸散熱損失和機(jī)械損失。

汽輪機(jī)的內(nèi)部損失是指配汽機(jī)構(gòu)的節(jié)流損失、排汽管的壓力損失和汽輪機(jī)的級內(nèi)損失。

在機(jī)組啟動過程中發(fā)生油膜振蕩時(shí)，可以像通過臨界轉(zhuǎn)速那樣以提高轉(zhuǎn)速沖過去的辦法來消除。

機(jī)組熱態(tài)啟動時(shí)，調(diào)節(jié)級出口的蒸汽溫度與金屬表面溫度之間出現(xiàn)一定程度的負(fù)溫差是允許的。

隨著汽輪發(fā)電機(jī)容量的增大，轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速也隨之升高，軸系臨界轉(zhuǎn)速分布更加簡單。

汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)必須具有良好的靜態(tài)特性和動態(tài)特性。

降低排汽壓力可以使汽輪機(jī)相對內(nèi)效率提高。

為保證凝結(jié)水泵在高度真空下工作，需要用生水密封盤根。

迷宮密封是利用轉(zhuǎn)子與靜子間的間隙進(jìn)行節(jié)流、降壓來起密封作用的。

汽輪機(jī)靜止部分主要包括基礎(chǔ)、臺板、汽缸、噴嘴、隔板、汽封、軸承等。

汽輪機(jī)部件受到熱沖擊時(shí)的熱應(yīng)力，取決于蒸汽與金屬部件表面的溫差和蒸汽的放熱系數(shù)。

汽輪機(jī)的外部損失是指汽缸散熱損失和機(jī)械損失。

汽輪機(jī)的內(nèi)部損失是指配汽機(jī)構(gòu)的節(jié)流損失、排汽管的壓力損失和汽輪機(jī)的級內(nèi)損失。

在機(jī)組啟動過程中發(fā)生油膜振蕩時(shí)，可以像通過臨界轉(zhuǎn)速那樣以提高轉(zhuǎn)速沖過去的辦法來消除。

機(jī)組熱態(tài)啟動時(shí)，調(diào)節(jié)級出口的蒸汽溫度與金屬表面溫度之間出現(xiàn)一定程度的負(fù)溫差是允許的。

隨著汽輪發(fā)電機(jī)容量的增大，轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速也隨之升高，軸系臨界轉(zhuǎn)速分布更加簡單。

汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)必須具有良好的靜態(tài)特性和動態(tài)特性。