A.速度曲線的峰—峰值時差與已知樁長
B.同一根樁上低應(yīng)變法確定
C.速度曲線第一峰起升沿的起點(diǎn)至速度峰起升或下降沿的起點(diǎn)之間的時差與已知樁長
D.下行波上升沿的起點(diǎn)與上行波下降沿的起點(diǎn)之間的時差與已知樁長
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A.兩組力和速度時程波形基本一致,峰值前二者重合,峰值后協(xié)調(diào)
B.力和速度時程波形最終回歸零值
C.波形采樣長度足夠
D.貫入度2~6mm,波形無明顯的高頻雜波干擾
A.樁淺部阻抗變化和土阻力影響
B.采用應(yīng)變式傳感器測力時,測點(diǎn)處混凝土的非線性造成力值明顯偏低
C.錘擊力波上升緩慢或樁很短時,土阻力波或樁底反射波的影響
D.導(dǎo)桿式柴油錘敲擊時
A.高應(yīng)變檢測中,可采用加速度信號兩次積分得到的最終位移作為實(shí)測貫入度
B.和低應(yīng)變反射波一樣,凱司法樁身完整性系數(shù)β的計(jì)算屬純理論公式,即使對等截面均勻樁也需對土阻力進(jìn)行假定,因此計(jì)算結(jié)果也為估算值
C.高應(yīng)變方法檢測時,當(dāng)采用自由落錘為錘擊設(shè)備時,對錘重有嚴(yán)格限制,對錘的尺寸及比例沒有特殊要求
D.高應(yīng)變檢測中出現(xiàn)嚴(yán)重錘擊偏心,導(dǎo)致兩側(cè)力信號幅值相差超過1倍時,應(yīng)對兩側(cè)力信號進(jìn)行平均后再進(jìn)行承載力分析計(jì)算
A.樁頂受到錘擊力時,當(dāng)遇到樁身有缺損時,在實(shí)測曲線上表現(xiàn)是使力值減少,速度值增大
B.波速明顯偏高的樁,樁長可能偏短
C.軟土中打入樁承載力隨時間增長的機(jī)理取決于軟土的觸變時效和固結(jié)時效
D.斷樁豎向抗壓承載力肯定不能滿足設(shè)計(jì)要求
A.土與樁的阻力和樁的運(yùn)動有關(guān),決定靜阻力的主要因素是樁的位移,決定動阻力的主要因素是速度
B.速度型傳感器的靈敏度一般用mv/cm/s表示,加速度傳感器的電荷靈敏度可用pc/g表示
C.樁頂受錘擊時,應(yīng)力波沿樁身下行,遇到樁身阻抗增大,會產(chǎn)生上行的壓縮波;遇到樁身阻抗減小,則產(chǎn)生上行的拉伸波
D.力和速度信號第一峰起始比例失調(diào)時,應(yīng)該進(jìn)行比例調(diào)整
最新試題
下列樁型中,高、低應(yīng)變檢測法均適用的是()。
高應(yīng)變檢測采集到的信號應(yīng)符合()要求。
下列有關(guān)缺陷程度和位置的說法中,正確的是()。
下列高應(yīng)變檢測的說法中,錯誤的有()
高應(yīng)變檢測時,對于等截面的阻抗均勻樁且土阻力未卸載回彈,以下的檢測參數(shù)屬于直接法測量的是()。
CASE法對土阻力的本構(gòu)關(guān)系與規(guī)范中規(guī)定最相近的模型是()。
以下有關(guān)高應(yīng)變檢測中各參數(shù)之間關(guān)系,表述正確的是()。
下列(),在高應(yīng)變實(shí)測曲線擬合法中,可采用考慮土體硬化的雙線性模型。
下列有關(guān)高應(yīng)變實(shí)測曲線擬合法在擬合過程中的各土層參數(shù)調(diào)整的說法中,正確的是()。
可作為高應(yīng)變檢測的錘擊設(shè)備是()