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A.難以辨認(rèn)信號(hào)
B.未得到行調(diào)的命令
C.重聯(lián)電客車司機(jī)室間無法進(jìn)行內(nèi)部通話
D.運(yùn)行在30‰及以上的坡道上
A.切除連掛端3節(jié)車的B05
B.施加停放制動(dòng)
C.切除非連掛端3節(jié)車的B05
D.關(guān)主控鑰匙
正線列車救援時(shí)，到達(dá)救援停車地點(diǎn)后，故障車司機(jī)的作業(yè)流程（）
①恢復(fù)所有車的B05
②恢復(fù)前進(jìn)方向第一節(jié)車的B05
③報(bào)行調(diào)
④施加停放制動(dòng)
⑤通知救援車司機(jī)解鉤
A.①③②④⑤
B.②④⑤①③
C.④②⑤①③
D.③④②⑤①
最新試題
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于6.6bar。
站后折返時(shí)，遇DTI無倒計(jì)時(shí)顯示時(shí)，按上/下行線各60s掌握停站時(shí)間。
強(qiáng)制BM模式與非強(qiáng)制BM模式可以自由轉(zhuǎn)換無需進(jìn)行任何操作。
CBTC轉(zhuǎn)換為強(qiáng)制BM：按下BM/CBTC模式按鈕，DMI上彈出確認(rèn)對(duì)話框后，選擇強(qiáng)制。
采用ATB模式折返時(shí)，司機(jī)在站臺(tái)作業(yè)完畢后，關(guān)主控鑰匙，確認(rèn)司機(jī)臺(tái)上ATB模式按鈕燈亮并按壓該按鈕，鎖閉司機(jī)室側(cè)門，到站臺(tái)端墻處，按壓ATO折返按鈕。
正線運(yùn)行時(shí)，當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，報(bào)告OCC，列車立即進(jìn)行MVB復(fù)位。
正線運(yùn)行時(shí)，當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，列車應(yīng)在本*站或下一站復(fù)位相應(yīng)車的輔助逆變器微動(dòng)開關(guān)。
正線運(yùn)行時(shí)，當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，報(bào)告OCC，列車（）。
CBTC轉(zhuǎn)換成BM模式必須在（）狀態(tài)下進(jìn)行，否則列車將產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
遇DTI無倒計(jì)時(shí)顯示時(shí)，按中間站30s掌握停站時(shí)間；站后折返時(shí)，上/下行線各60s；站前折返時(shí)180s。