單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1973年多式聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》規(guī)定,如果訴訟未能在()后9個(gè)月內(nèi)提出,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)被解除根據(jù)該規(guī)則承擔(dān)的一切責(zé)任。

A.貨物交付之日
B.貨物本應(yīng)交付之日
C.在多式聯(lián)運(yùn)單證載明的交貨期限屆滿后90天內(nèi)未交之后
D.以上都是


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1.單項(xiàng)選擇題若某一提單運(yùn)輸應(yīng)適應(yīng)于《漢堡規(guī)則》,但多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與發(fā)貨人簽訂的運(yùn)輸合同中適用于《1973年多式聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》,當(dāng)在海上運(yùn)輸區(qū)段發(fā)生延遲交付貨物且多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)該延遲交付貨物負(fù)責(zé),則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)該延遲交付貨物的賠償額為()

A.以該貨物海上運(yùn)輸應(yīng)付運(yùn)費(fèi)為限
B.以該貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍為限
C.以該貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍為限,但不超過海上運(yùn)輸應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的總額
D.以該貨海上運(yùn)輸應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2倍為限

最新試題

在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型:單項(xiàng)選擇題

某船在進(jìn)港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動(dòng),這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。

題型:單項(xiàng)選擇題

由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()

題型:單項(xiàng)選擇題

《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()

題型:單項(xiàng)選擇題

信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí),結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()

題型:單項(xiàng)選擇題