多項(xiàng)選擇題具有路由功能的以太網(wǎng)交換機(jī)需要支持以下路由協(xié)議()。

A.RTP V2協(xié)議
B.OSPE V2協(xié)議
C.BGP4協(xié)議
D.IS-IS協(xié)議


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1.多項(xiàng)選擇題隧道初期支護(hù)的質(zhì)量控制主要包括()等。

A.錨桿安裝質(zhì)量
B.混凝土噴射質(zhì)量
C.防水板安裝質(zhì)量
D.鋼拱架安裝質(zhì)量

3.多項(xiàng)選擇題橋梁基礎(chǔ)存在的主要問題包括()。

A.基礎(chǔ)工程施工不按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試樁,不經(jīng)設(shè)計(jì)變更擅自將鉆孔樁改為挖孔樁施工
B.鉆孔樁施工泥漿隨意排放、污染河道、鋼筋籠現(xiàn)場存放不規(guī)范,導(dǎo)致銹蝕、扭曲、變形
C.成樁樁頭鑿除野蠻操作、樁頭鋼筋及混凝土損傷,隨意接樁、切斷鋼筋,樁頭標(biāo)高控制不嚴(yán)、伸入承臺高度不足
D.明挖基礎(chǔ)按要求進(jìn)行地質(zhì)確認(rèn)

5.單項(xiàng)選擇題違反《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》規(guī)定,在鐵路建設(shè)活動中因過錯造成鐵路建設(shè)工程特別重大質(zhì)量事故的建筑師、結(jié)構(gòu)工程師、造價師、監(jiān)理工程師等注冊執(zhí)業(yè)人員()。

A.一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)
B.五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)
C.終身不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)
D.建議國家有關(guān)部門吊銷執(zhí)業(yè)資格

最新試題

根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認(rèn)定為全部責(zé)任的,自事故責(zé)任認(rèn)定之日起,建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。

題型:判斷題

傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。

題型:判斷題

數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定:()

題型:多項(xiàng)選擇題

隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.

題型:判斷題

室內(nèi)機(jī)柜(架)安裝應(yīng)符合下列要求:()

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,以下屬于安全“紅線”的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目,涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。

題型:判斷題

漏泄同軸電纜(LCX)進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。

題型:判斷題