A.180
B.90
C.105
D.100
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A.節(jié)點(diǎn)型
B.箭線型
C.混合型
D.以上都不對
A.成本
B.質(zhì)量
C.柔性
D.時(shí)間
A.成本
B.質(zhì)量
C.柔性
D.服務(wù)
E.時(shí)間和環(huán)保
A.零部件互換原理
B.工作擴(kuò)大化
C.作業(yè)單純化原理
D.移動(dòng)裝配法
E.設(shè)備U型布置
A.節(jié)省開支
B.降低成本
C.取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)
D.應(yīng)對突發(fā)起來的市場需求
E.以上均不對
最新試題
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多？
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策？
作業(yè)計(jì)劃解決什么問題？
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
什么是庫存？怎樣認(rèn)識(shí)庫存的作用？
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容？
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。