A.5L/C
B.3L/C
C.2L/C
D.10L/C
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A.2~5mm
B.5~18mm
C.18~50mm
A.增設(shè)輻射阻尼樁型
B.對擴底樁增加樁底單元的阻抗值
C.增加樁測土阻尼系數(shù)
D.減少卸載系數(shù)
A.樁的承載性狀
B.樁身混凝土強度和樁長
C.樁身是否存在擴徑
A.高應(yīng)變檢測用重錘應(yīng)材質(zhì)均勻、形狀對稱、錘底平整,高經(jīng)(寬)比應(yīng)在1.0-1.5范圍內(nèi)
B.當采取自由落錘安裝加速度計的方式實測錘擊時,重錘應(yīng)整體鑄造,且高徑(寬)比應(yīng)在1.0-1.5范圍內(nèi)
C.承載力檢測時宜實測樁的貫入度,單擊貫入度宜在2.5-8mm
D.采用Case法判定單樁承載力只限大直徑
A.桶式柴油錘
B.液壓錘
C.蒸汽錘
D.振動錘
最新試題
高應(yīng)變實測力和速度信號除以下()情況外,均不得進行調(diào)整。
下列樁型中,高、低應(yīng)變檢測法均適用的是()。
鋼材是良好的線彈性材料,而混凝土是典型的非線性材料,在激振力波長、樁長徑比等符合一維理論的情況下,下列有關(guān)樁身材料的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系在各種檢測條件下的說法中,正確的是()。
采用實測曲線擬合法擬合時:增加土的極限靜阻力(Ru),將使Pc(t)曲線();增加土的最大彈性位移Sq ,將使Pc(t)曲線();增加土阻尼,將使Pc (t )曲線()。
以下對高應(yīng)變實測曲線擬合法中采用土的動力學模型描述正確的是()。
導(dǎo)桿式柴油錘不能作為高應(yīng)變法錘擊設(shè)備的原因有()。
CASE法分析樁承載力有多種修正方法或子方法,對樁較長且過早出現(xiàn)回彈時,適合采用()。
高應(yīng)變檢測時,對于等截面的阻抗均勻樁且土阻力未卸載回彈,以下的檢測參數(shù)屬于直接法測量的是()。
CASE法對土阻力的本構(gòu)關(guān)系與規(guī)范中規(guī)定最相近的模型是()。
下列有關(guān)高、低應(yīng)變檢測用傳感校準的說法中,正確的有()。