單項(xiàng)選擇題GK型三通閥減速部是根據(jù)制動(dòng)管不同的（），實(shí)現(xiàn)制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不同的制動(dòng)和緩解作用。
A.增壓速度
B.充氣速度
C.減壓速度
D.保壓時(shí)間
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1.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)軟管須在（）內(nèi)進(jìn)行風(fēng)壓試驗(yàn)。
A.水槽
B.油槽
C.堿水
D.鹽水
2.單項(xiàng)選擇題CCB-II型制動(dòng)機(jī)當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于（）時(shí)，IPM接收到MREP壓力開關(guān)信號(hào)，使機(jī)車實(shí)施制動(dòng)，不允許機(jī)車加載牽引。
A.250kPa
B.350kPa
C.450kPa
D.550kPa
3.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)緊急放風(fēng)閥的作用是：在緊急制動(dòng)作用時(shí)使列車管壓力迅速排出，同時(shí)通過本身電器動(dòng)作接通電路，是相應(yīng)繼電器動(dòng)作來（）。
A.切斷列車管供風(fēng)風(fēng)源
B.產(chǎn)生增壓作用
C.使ZDF放風(fēng)閥迅速排風(fēng)
D.局部減壓
4.單項(xiàng)選擇題DK-1型空氣制動(dòng)閥手柄置制動(dòng)位，作用管壓力由0升至280kPa的時(shí)間不大于（）S。
A.4
B.3
C.3.5
D.2.5
5.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)電空位故障不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，可停車后轉(zhuǎn)（）操縱。
A.空氣位
B.電空位
C.中立位
D.緩解位
最新試題
用游標(biāo)萬能角度尺測(cè)量工件，當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí)，應(yīng)加上（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
閘片間隙過大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測(cè)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題